忽如一夜春风来，千树万树梨花开。
比亚迪如今，真的是印证了这一点。
11月，比亚迪的销量整整突破了50万辆，相信在各种利好消息的加持下，比亚迪12月突破50万辆仍然是轻轻松松。
10年前，如果说中国汽车未来能够取得这样的成绩，相信谁也不会相信，那时候人们选择汽车的首选不是德系就是日系。
其中，丰田车更是人们的首选，尤其是在混动领域，丰田工程师甚至不怕任何车企。
那时候的丰田混动汽车，无论是价格还是地位都是头部，丰田申请了无数混动专利，车企无论如何也绕不过丰田技术，只要是混动不选择丰田，也得给它交钱——交专利钱。
而今，比亚迪一飞冲天，大有“横扫八荒”的感觉，无论是秦Plus还是秦L都给人一种眼前一亮的感觉。
如果说当年的秦国，是横扫六合。
那么如今的秦系列就是扫合资车6遍，现在无论是韩系还是日系，多数都要看比亚迪的“脸色”，合资车被比亚迪“打”的是全无还手之力，只能通过降价来换取市场。
可即便这样，比亚迪仍然没打算放过任何合资车，大有在座“都是弟弟”的感觉。
这句话并不是空穴来风，数据显示，我国11月销量总体突破了242.4万辆，同比增加了16.6%，创下了我国汽车销量单月最好记录，其中仅比亚迪就销售了504003辆，同比增加了0.7%。
销量最好的，是比亚迪的海鸥，为56156辆，甩下曾经王者特斯拉Model Y1万多，超越轩逸2万多，让轩逸的销量直接同比下滑-15.7%。
遥记得，当年轩逸和特斯拉都是王者，销量是一个比一个高，得益于智能驾驶的加成，特斯拉的被称之为流氓耗子，满大街都是。
而今，比亚迪作为新能源领域的最后一个短板也彻底补齐，比亚迪“天神之眼”隆重面世，无图城市领航（CNOA）功能全国开通。
“天神之眼”比亚迪此前就有，但一直都没有大面积全部开通，这一次全面上市，彻底实现了“全国都能开，有路就好开”的理念，无论是城区的道路还是田间小路，又或者是进环岛还是出环岛，“天神之眼”都给你整的明明白白，不会出错。
要知道，同类型的功能，特斯拉已有许多年，利用纯视觉来进行干预，号称最强智能驾驶。
但视觉辅助有个弊端，那就是雷达的干预很少，“天神之眼”却与之不同，采用先进的无图NOA技术，利用大模型架构和多传感器融合，可以做到实时捕捉并处理道路信息环境，并且能够实现复杂的路口通行，红绿灯通行以及超车、绕行、避障等驾驶行为。
这样的技术，在10多年前咱们是想都不敢想，在特斯拉智驾大火之时，大家也不敢想我们国产也会有高阶智驾的那天。
而今，比亚迪天神之眼稳居行业第一梯队，高阶智驾实力领先，这是工业奇迹也是制造业的崛起，更是无数中国人背后默默的努力。
要知道，天神之眼已经迭代到了BAD 3.0+超人类驾驶辅助了，数据层面上比亚迪智驾已搭载超过400万辆车，每天都有会源源不断的道路数据收集，迭代速度快，智能泊车技术直接升级为代客泊车，仰望和腾势均有搭配。
曾经的我们，确实不如合资车企，但时代已经发生了巨大变化，无论是比亚迪还是大疆，又或者华为还是小米，全部的崛起都说明了一个问题，那就是：
民族的崛起，已经势不可挡，万邦来喝的盛世，即将响亮！
我们一定会一同见证！
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