来源:头条号晋察记

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黄土高原山地沟壑纵横,行驶山区道路蜿蜒起伏,自然天堑制约地面交通。太原境内面积约7000平方公里,山区地形占到七成多,给百姓世代出行带来不便。2024年下半年,太原多地瞄准低空经济,开辟空中公共交通,发展无人机载客载货,一举突破依赖地面车辆的传统。根据航空研究院成本测算,乘客打“空的”坐无人机飞50公里,耗时仅为10分钟,花费约150元,比乘出租车、火车更快捷便宜。

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2024年是太原启动低空经济元年,先是 西山文旅示范区耗资1.1亿元购买50架广州造无人机首批10架 已完成交付,并 晋源区成功载客试飞 ,位居全国城市前列。未来两年, 还将引进450架无人机 ,投放服务西山和汾河文化旅游产业。向空中开辟公共交通新通道,克服地面交通对地面的依赖,突破山区道路蜿蜒起伏,给交通出行带来的不便,为发展壮大文旅产业带来先机。

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西山作为吕梁山的余脉,分布有崛围山、蒙山、龙山、太山、天龙山等景区,石窟寺庙历史文化深厚,但山地沟壑纵横出行不便,阻碍了游客出行的兴致,绕行盘山路不仅耗时还危险。尤其是天龙山林区防火严峻,一年之中长达半年封山禁火,导致游客无法走近石窟观瞻,从广州引进载客无人机,方便游客饱览西山美景,弥补地面交通的劣势。未来,载客无人机还将飞翔在汾河上空,让游客从空中俯视山西母亲河的魅力。

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西山文旅示范区预计投资百亿元引进数百架无人机,针对山川特殊地形,用于载客载货服务,培育新的经济增长点。并在晋源区建设无人机制造产业园,顺势而为太原传统制造业转型抢占先机。

作为山区比重大的阳曲县,也明确发展低空经济无人机产业,作为壮大县域制造业和旅游经济的着力点,与西山文旅示范区、晋源区比翼齐飞。无人机载客载货方兴未艾,在临近山西的陕西西安,也得到大力发展扶持。

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根据西安航空研究院的成本测算,无人机开辟出空中公共交通新通道,载客直线飞行50公里仅需要10分钟,单架次支出花费约150元,相当于驾车蜿蜒绕行山区100余公里的车程,至少耗时120分钟,加上燃油费、过路通行费,地面交通总开销超过200元。

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随着无人机载客载货技术的成熟,单机承载负荷达到3吨以上,大规模商业飞行后,花费成本还会下降,无论从耗时还是耗钱,与出租车、网约车传统出行工具相比,空中交通直线飞行距离最短,比地面交通崎岖绕行便捷省钱。如同现在打折飞机票比高铁票省时还便宜,未来人们出行乘坐无人机,摆脱山区河流阻碍地面交通的束缚,将成为新习惯、新常态。

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