全马也能负分割？跑鞋变频时代来了！|全马|负分割|跑者|跑鞋|速度

年末，回顾下半年各大马拉松赛事，“中国速度”的狂飙突进可谓是让人叹为观止。年初的无锡马拉松3423人破三，刷新了国内单场赛事破三人数新高；年末的北马和上马也分别刷新了各自的破三人数纪录。

然而曾几何时，破三对于大众跑者来说，还是一个挑战度极高的目标。从生理上来说，跑者后半程掉速撞墙、体能匮乏的情况时常出现，想要跑出前慢后快的负分割配速难度不小；而在装备前端，现有竞速跑鞋大多只有“高速挡”，在后半程表现不够稳定、持久，也难以为选手提供足够有力的支持。当今跑者需要的，是一双高性能、低门槛、能“变频”的竞速跑鞋。

而芷境3的出现，则可以说精准命中了当下市场的需求点。它在今年北马首度登场，首创汽车品牌与跑鞋品牌的合作，并在北马赛场上展现了“赛车级”的产品表现，斩获全场3004位破三跑者中19.2%的选择率，高居全场品牌第二位。那么，芷境3又是如何做到引领竞速跑鞋“变频”时代的呢？在发布会上，我们或许能找到答案。

“变频”芷境如何炼成

对于志在PB和破三的选手来说，全马过程中的“节奏感”非常重要。而这个节奏感又可以拆解为三个“频段”：高频，即为提速爆发时的高效率；中频，即为定速巡航时的省力持久；低频，即为疲惫撞墙时的稳定平衡。与之对应的，“负分割”是全马竞速中的一种不错的节奏，意味着后程比前程快，破三概率大大提升。

在这三个频段中，高频往往是各大厂商发力竞争的重点，竞速跑鞋的上限也在不断被拉高；然而与之相反的，中频和低频则受到冷落，稳定性和持久度存在不小短板，在应对全马后程掉速、撞墙问题时力不从心，无法跑出“负分割”，从而导致不少跑者与破三失之交臂。

与此同时，竞速跑鞋的高性能与高门槛往往并驾齐驱，难以兼容，这也导致不少大众跑者与爱鞋擦肩而过，直呼驾驭不了。

但是，跑鞋三个频段真的无法完全兼容吗？大众跑者就一定要为使用门槛牺牲性能吗？尔克表示，我全都要。在芷境3的发布会上，设计师姜志龙毫不掩饰这一代芷境的野心：致力于让每一位国人跑者穿上合适的国产碳板竞速跑鞋。

从核心的科技配置来说，芷境3相比于上一代并未展现出翻天覆地的变化：一体式绞综鞋面，从芷境2.5的试点到芷境3的大规模使用；同样搭载双层炁科技，配合3D模压工艺更耐用；全掌异构碳板和CPU大底也尽数保留。可以说，迭代到第三代，芷境系列已经有了一套自己的方法论，不再追求配置的标新立异，而是稳扎稳打，拓宽适用群体和场景，优化细节体验。

而芷境3最大的升级点，莫过于跑鞋“变频”系统的引入。在“高频”提速性能方面，芷境3首度取消前掌泡棉镂空，进一步提升泡棉有效受力体积，使得蹬地脚感更饱满；与此同时，双驱碳板前掌刚性降低，则更便于弯折，有利于快速进入蹬伸发力阶段，推进力提升5.8%。

而在“中频”阶段，芷境3则着重优化了定速巡航的舒适度和“油耗”：全新的绞综鞋面更轻更透气、穿着舒适度与散热效果俱佳；同时，中底、大底配方的优化，也带来了鞋重的减轻，为跑者减负不少。此外，碳板的滚动效应也得到了针对性的补强：中底坡差增高0.5mm，鞋头上翘提升3mm，同时起翘点后移，带来的是更流畅、高效、节能的定速巡航体验。

面对赛场后半程的“低频”性能，芷境3也做到了全面覆盖。碳板中腰上翻支撑，带来更大的落地支撑面积，稳定性提升9.5%；与此同时，芷境3的中底厚度降低，重心更稳，大底CPU全天候防滑再提升，也为全场景运行稳定性增色不少。

而据设计师所言，为跑者而生这样的设计理念，同样融入了芷境3的外观设计：无边界AI美学，追求视觉上的无限延伸同样寓意着跑者的PB无极限；尾部∞符号植入，同样竞速属性拉满。

可以说，芷境3的“变频”升级趋势，完全来源于对跑者需求的深刻洞察。它自带变频竞速系统，在提速时提升蹬地发力效果，定速时提升滚动效率，低速时提高稳定支撑效果，能够实现自由变频、全马“负分割”，助力赛场PB。

变频竞速赛

稳稳拿捏

发布会结束后，一场为芷境3量身打造的变频竞速赛蓄势待发，4人一组、5个团队在起点大门摩拳擦掌，誓要在规定时间内刷出更多圈速，捍卫团体和个人的荣耀。

枪声既响，锋芒毕露。在首圈的角逐中，芷境3充分发挥出了其高频性能，不仅助力选手在起跑阶段抢占先机，在过弯、变速阶段也有足够强的操控感和马力。而在所有选手的体验中，中底脚感的提升是他们一致认可的升级点，不管是取消镂空后泡棉更扎实、更强劲的回弹，还是双驱碳板的强劲蹬伸反馈，都给到了他们在速度和节奏上实打实的提升。