2024年12月24日，深圳地铁1号线行车间隔首次短于2分钟，工作日早高峰最小行车间隔达到1分55秒，成为全市地铁线网第一条行车间隔突破2分钟的地铁线路。
近期，深圳地铁集团结合地铁1号线工作日最新客流特点，完成编制工作日新版列车运行图，并于12月24日（周二）开始逢工作日施行。届时，地铁1号线工作日早高峰西乡站往罗湖站7:50～8:35时段的最小行车间隔将从原来的2分整压缩到1分55秒，运能提升4.35%。
“此次1号线调整对工作日早高峰列车运行图进行了全面优化。经过前期多次的系统测试和试行载客，最终确保1号线成为深圳地铁全线网首次迈入‘1字头’运营时代的线路，达到国际一流水平。”深铁集团相关负责人介绍，针对本次运能提升，车站优化了告示和标识，工作人员也会有序做好现场指引工作，确保客流平稳、有序。
平时常坐1号线上下班的市民王先生表示：“原来两分钟一趟已经不慢，今天来得更快了，一会儿一趟，真是深圳速度啊。”
地铁1号线是深圳首批开通的两条地铁线路之一，东起罗湖区罗湖站，途经福田区、南山区，西至宝安区机场东站，全长41公里，自开通以来，最大单日客流达到145万人次。今年是1号线开通20周年，此次压缩行车间隔，将进一步缓解早高峰时段的客流压力，减少乘客候车时间，提高出行效率，为市民的日常出行带来了实实在在的便利。
采写 | 深圳晚报记者 董玉含 通讯员 王禹程
编辑 | 林冬雯
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