“景龙，咱们的通讯试验台，加上这两个三极管后能实现了半周轮流导通，得到一个完整的波形，这就证明咱们换件成功，各线路之间都是通路。”12月16日，在黑龙江齐齐哈尔北车辆段，“宇浩大学生劳模创新工作室”负责人刘宇正对同事分享他们的新“产品”。

齐齐哈尔北车辆段是中国最北客运车辆段，配署绿皮车78组1150余辆。这些配属的旅客列车，除向南开往北京、石家庄、成都、杭州、深圳等地的长途直达列车外，还有在黑龙江省内及内蒙古自治区东部运行的普速列车。为给旅客带来更好的出行体验，这几年列车更新迭代很快，从25K到25T型车体，逐步走向半自动化。由此，段遇到的检修难题也越来越尖端。因为新型车体上大多数设备需要联网检测，还需要应用数字技术及模拟电子技术。

为破解技术难题，这个段由火车头奖章获得者周浩和段先进生产者刘宇两位青年技术“大咖”牵头，成立了“宇浩大学生劳模创新工作室”，带领青年人开展技术攻关，工作室命名也是由两人的名字得来。

这个工作室里配有工业级电子显微镜、高精度示波器、高精度台式万能表和各电压直流电源等先进仪器设备，墙面上几个几个大字——“宇浩大学生劳模创新工作室”也分外醒目。该工作室成立于2022年，现有成员34人，平均年龄28周岁，共分为7个攻关小组。

自成立以来，小组成员始终坚持“问题导向”，围绕实际工作中的“急难险重”进行创新研究。秉承“联系青年的朋友圈、变革创新的试验田、培养人才的孵化站、学技练功的训练营”这四大工作理念，定期开展学技练功、革新攻关活动，将现场遇到的技术难题汇总到一起，以头脑风暴的方式，确定攻关课题。今年3月，在预上报的15个攻关项目中，选取了客车网关维修、客车联网通信试验台、集便器电加热管电流检测模块等10个与生产相关的项目，截至目前已累计为段节约检修成本100余万元。

可别小看这一个个项目。每个项目都是在一次次实验失败和不断摸索中取得成功的，就像客车联网通讯试验台开发项目中，研发团队对现车通讯网络进行了70多次数据分析整理，并利用一个多月工余时间，无数次组装试验确定线路对接方法，才实现两台客车模拟通讯功能。

项目的研发成功，与该段强力支持和保障分不开。段里定期召开创新项目评审会，由段技术专家和相关科室专业人员进行项目审核。审核通过后，立即颁发启动资金，并不断跟踪给予后续研发投入，鼓励青年科研团队开动脑筋，不断探索创新，攻克一个又一个难关。

（劳动新闻 周慧颖）

来源：中工网