奔达作为太子车专业户，旗下车型虽然还没有到多如牛毛的地步，不过已上市的车型也有不少，其中的金吉拉系列尤为成功，几乎凭借一己之力，提升了整个国产太子摩托车的颜值。
但你以为奔达真的就只剩颜值了吗？我看未必。因为它旗下的首款自动挡太子车就要上市了，这是它除了颜值以外的又一个加分项，至于为什么会如此评价，请细读下文就会有你想要的答案。
12月25日奔达发布了一条官宣动态，其主旨意思再明显不过，就是想对金吉拉350做一番前期铺垫，业内俗称上市前的预热。
关于金吉拉350，从这款车初次参展，再到工信部申报，我们都做过相关报道，它作为金吉拉系列中的新成员，颜值自不必多说，复古元素、巡航基因、后现代风格、年轻化造型应有尽有，并且从最新官宣动态来看，该车还会有两个版本可供用户选择。
其一，为运动座椅加单侧黑化双尾排气，我们暂且可以将其称之为运动版。
其二，为舒适三角加双侧镀铬亮面左右排气，我们可以将其称之为巡航版。
这两个版本的配色也会不一样，应该还会有一些细节层面的略微区别，只不过目前信息有限，还不好判别。但答案很快就会揭晓。
其实该系列车型的看点并不在它习以为常的颜值，而是在于其金吉拉系列首款V缸巡航自动挡太子车的身份，这对于奔达而言是技术层面的创新，车型布局上的紧跟潮流。
目前市面上的自动挡太子车主要有两个方向，分别是AMT和CVT，虽然在该领域奔达并不是第一个吃螃蟹的人，但能迈出这一步，也可以算是眼光独特，能瞄准市场需求，并做出有效应对。
据悉，金吉拉350所搭载的动力总成，采用的是V2水冷引擎，这款发动机实际排量343cc，最大功率25KW，最大扭矩31N·m，将配套CVT无级自动变速箱。
这套变速系统将大大降低新手驾驭此类车型的难度，还会在一定程度上提升稳定性，毕竟它的技术应用已经非常成熟，是从踏板车直接复制过来的形式。
因此只要核心零件和组装工艺没问题，基本上就是上一劳永逸，毕竟它没有过多的电控单元和执行机构。无非就是普利盘和皮带。此外它的优势还在于，换挡无顿挫，挡位衔接更密切，完全就是加油就走收油就停，会比较惬意。
总之，中排量级别的巡航太子车，又多了一位实力选手，这款金吉拉350有望成为此类车型中颜值和CVT的代表，所以喜欢自动挡摩托车的小伙伴就可以期待一下，它的价格应该和现款金吉拉300不相上下。
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