明确告诉大家。
电车的续航焦虑将会彻底成为历史，同样留给燃油车转型的时间也不多了。
因为就在近期，全球第一条固态电池生产线，正式落户安徽芜湖，这就意味着固态电池量产时间已经箭在弦上。
此消息一出，彻底震惊了全球科技圈。
要知道，固态电池作为锂电的终极形态，是美日等国都在争抢的战略高地，甚至可以毫不夸张的说，未来谁掌握了它，谁就能主导下一次能源革命。
因为它不仅能加快全球实现零排放的目标，还是未来飞行汽车、商业航天、储能、光伏等行业不可获取的核心驱动力。
那它究竟牛在那呢？
大家都知道，目前传统锂电的性能已经达到极限，而这款固态电池的能量密度达到了惊人的1000Wh/kg，是特斯拉Model 3电池的四倍，也就是说续航可以轻松实现1000公里。
这还不是最牛的，由于这款固态电池采用的固态电解质取代了传统的电解液和隔膜，不仅体积变得更小，在电池在受到碰撞挤压时，也不会发生产生高温，失火等安全问题。
更值得一提的是它可以在3分钟完成充电，并且寿命长达20年，是目前主流锂电池的4倍，在真正意义上做到了安全耐用。
可以预见的是，未来随着固态电池全面量产，文章末这家整理在 工钟号 欣涨 来的朋友免米领曲，全球的新能源车市场都要迎来大洗牌，具备相关能力的企业也将会迎来主力和机构的疯狂炒作，那接下来谁能够成为下一个三年大涨20倍的宁德呢？
毫无疑问将是上游掌握了金属锂和高镍的企业，综合来看，无论是太蓝能源、清陶能源的研发路线，还是LG新能源、奔驰宝马的研发路线，都是采用上述两种材料作为固态电池的正负极。
为此经过深度复盘，翻阅了上百份研报，挖掘出了两家真正具备这一技术的企业。
第一家，铜陵有色，公司的锂箔产能位居全球前列。
第二家更具爆发潜质，公司的高镍产品不仅位于全球前列，并且相关产品已经深度绑定了清陶能源、太蓝能源等领先的固态电池生产厂家，近期更是被机构逆势加仓了1825万股，一旦增量资金入场随时可能起飞，最后为了不打扰主力资金操作，隐藏在了文章当中。
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