从世界历史来看，每个国家的发展都不是一成不变的，而且往往是三十年河东，三十年河西。对于很多国家来说，原本很强大，可能变得非常落后，但是原本很是落后的国家，也可能变得很是发达。
最典型就是我国来说，我们知道近代我国百年国耻，备受西方欺凌和入侵，掠夺了无数财富。使得整个国家在百年压迫下，变得十分落后，非常穷困。但是在二战后，这种状况已经彻底得到了改变，因为我国经过几十年的改革开放，成为世界第二大经济体，世界最大的工业国家，世界工厂等。现如今的中国已经不再落后，而且在一些科技方面更加先进，甚至实现了“弯道超车”的局面，最重要的是整体的科技实力还在不断增强。
对于传统的载人航天飞船返回舱技术而言，最为复杂的不仅仅是着陆控制，同时也包括材料技术，返回舱在返回地球大气层时，其表面将会与大气层发生剧烈的摩擦，温度将会急剧上升，这也是为何陨石进入大气层后会燃烧殆尽的原因，如果返回舱材料技术不过关，那么很可能在进入大气层后直接烧毁，考虑到返回舱是在一次性使用航天器再入阶段保护航天员的唯一屏障，一旦发生这种情况后果不堪设想。
幸运的是，从近年来所成功进行的载人航天飞行活动来看，中国已经完全突破了返回舱的材料技术，每一次携带航天员返回地面的飞船返回舱都完全可以耐受高温、高速、大过载等极端条件，但接下来中国所要进行的载人登月工程情况又有所不同，因为月球表面跟地球表面存在巨大差异，最大的区别就是月球表面没有大气层，虽然这样可以不用担心高温摩擦，但这也意味着飞船无法利用减速伞进行减速。
要攻克C型密封圈，要注重的地方实在是太多了，密封圈的制造数据必须非常紧缺，失之毫厘就会让心血付诸东流，何况还要求有密集的高精尖技术，它的制造难度可想而知，而且没有国外的帮助，想要独立实现这个目标是几乎不可能的。
但是厉行根团队不怕挑战，根据密封圈的制作要求，精心选材，研发过程十分严谨。就只是密封圈内的弹簧制作工艺，就投入了大量的时间成本。皇天不负苦心人，终于在2011年，厉根行团队不负众望，成功研发出C型核级密封圈，此消息一出，震惊国内外，这是属于历史性的一刻，中国终于可以自主制造密封圈了，不用再受到国外垄断企业的制约。15年，中国的首个自主制造的C型密封圈投入使用了，就在秦山核电站的一个压力容器上。
使用时期过了一年之后，专家再次对此进行检查，发现国产的C型密封圈仍然是完好无损的，内环和外环没有破损，密封线也是非常紧密连贯的，达到了核电站使用密封圈的标准。美国不能再凭借密封圈来对我国进行技术打压，国产C型密封圈的出现，让国外的同类产品的价格降低了70%，况且根据实验数据显示，国产的密封圈质量要比国外的更好，价格也十分优惠。目前国内的有几个核电站已经有70%的设备使用上了密封件产品。
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