宝安区无人机系统应用测试基地上空，正进行测试的无人机。
不久前，住在宝安中心区的小羽看到一架“UFO”从他头顶飞过后降落在欢乐港湾附近，虽然后来证实是新研发的飞碟型载人飞行器，但这个“不速之客”也打开了小羽关于无人机的知识盲区，经过评论区“指路”，他还找到了位于新圳河入海口东侧的宝安区城市空中交通运营示范中心，这里停放的无人机让他大开眼界——原来无人机不仅外形酷炫，还会“十八般武艺”。它们能够化身为“空中的士”，让上班路不再拥堵；也能摇身一变成为空中观光车，城市美景尽收眼底；而在不远处的宝安区中心血站，搭载着血液和血液制品的无人机不时腾空而起，开辟出一条低空生命线……润物无声中，宝安的天空正在酝酿一场巨大的变革，这背后得益于宝安对低空整链的筹谋。
“这里是‘未来世界’的起点。”低空经济的商业化得到进一步突围
“开机，起飞！”随着一阵嗡鸣声响起，一架小型物流配送无人机从宝安区西北角的一座山头盘旋而上，滑翔、平移、悬停……这不是表演，也不是炫技，而是无人机奔赴商业化的关键一步。燕罗街道燕山大道112号，隐匿在一片青翠绵长的山林里，静卧着宝安区无人机系统应用测试基地。“航空业有句话，好飞机是造出来的，也是飞出来的，找一片既宽敞又符合规范的测试场地，曾经是无人机产业发展面临的掣肘。”基地负责人黄子龙感慨，“没有经验可以借鉴，一切都是摸索着干。”回忆起测试场的从无到有再到如今的需求爆表，黄子龙坦言一开始怕无人问津，没想到一出道就成顶流。今年5月6日正式启动的测试场目前已吸引19家低空领域龙头企业入驻测试。截至11月21日，测试基地已累计测试时间1764小时，起降7078架次，半年不到，基地已经满足不了日益膨胀的试飞需求，无人机系统测试基地二期工程已在酝酿中。
燕罗街道燕山大道112号，静卧着宝安区无人机系统应用测试基地。
每天看着各种型号和用途的无人机飞上飞下，黄子龙说，“这里是‘未来世界’的起点。”如果说早期的无人机还是带着“科技噱头”的展品，那么每天在黄子龙眼皮子底下进进出出的无人机已成为真正的生产力工具。“无人机更新迭代太快了，这个产业太热了！”指着一旁由深圳市安特狗航天航空科技有限公司（以下简称安特狗）设计打造的中国第一架“空中飞行卡丁车”，见证过产品测试全周期的他嘴角抑制不住地上扬，“短短几个月，3.0版本马上就要面世了，‘把车开上天’比想象中来得更快。”
深圳市安特狗航天航空科技有限公司设计打造的中国第一架“空中飞行卡丁车”，研究人员正进行数据迭代更新。
在宝安，像安特狗一样走在无人机应用前列的企业还有很多。作为世界“无人机之都”、全球低空产业集聚度最高的城市，深圳率先发力，向着“低空经济第一城”全速竞飞。宝安的低空企业在产业集群效应下厚积薄发，低空元素渗透到百业百态，低空经济的商业得到进一步突围。
丰翼科技研发的PW.Orca无人机在英伦范堡罗的天空划下历史性的飞行轨迹，成为全球焦点；另一款力作—方舟ARK40无人机成为全国首款通过适航安全评定的中型多旋翼无人机；与此同时在宝安成长发展起来的智航无人机铁牛Q280以其百公斤载重、20千米航程，书写空中物流新篇章。而eVTOL，这电动垂直起降的航空新宠，引领着低空经济的崭新纪元。数据显示，当前宝安区低空无人机产业集群产值达107.49亿元，近三年产值年均增速13.1%；主导产业产值91.98亿元，近三年产值年均增速13.5%。放眼全国来看，在低空经济阶段性考卷上，宝安就是“别人家的孩子”，天赋异禀还努力上进。
宝安低空产业发展的“爽文”之路，爆款频出 爽点密集
百科词条里，爽文的特点是主角从小说开始到故事结尾顺风顺水，一路爽点不断。在宝安，调研宝安低空产业的发展，就像在看一部一路开挂的爽文。别人有的，宝安都有；别人没有的，宝安也要有！含着金钥匙横空出世的宝安区率先“起飞”，从政策、场地、引进企业等方面进行全方位的尝试和布局，如在全市率先出台政策扶持产业、打造全国首个标准化建设的城市空中交通运营示范中心、启用全国首家低空经济产业公共服务中心等。除了有来自政府层面的“向前一步”，宝安低空产业发展强势的最大爽点，在于它们与宝安区深厚的工业家底实现了“鱼与水”般的打开方式。作为深圳的经济大区、产业大区，宝安坐拥5.45万家制造企业，在深圳市规划的“20+8”战略性新兴产业和未来产业集群蓝图中，宝安覆盖了其中的“17+2”，形成了国内最为齐全、链条最为完整的制造业体系。这是宝安成为发展新质生产力主阵地的“敲门砖”，也是宝安打造现代化产业体系核心竞争力的“杀手锏”，600多家无人机及低空经济关联企业，共同织就了一张完备而精细的低空经济产业链网络，也是宝安迈向低空产业蓝海的底气。
除制造业之外，宝安还拥有大湾区独一无二的“六位一体”交通枢纽和优越的航空“基因”，承担了“海陆空全空间无人系统”和“城市无人机物流配送项目”两项国家级试点任务，深圳市航空业协会秘书长谭超尘是坚定看好宝安区发展低空经济的“铁粉，“整体而言，在低空经济领域，全国做得最好的是粤港澳大湾区，粤港澳大湾区做得最好的是深圳，深圳做得最好的是宝安。”
宝安区无人机系统应用测试基地，工作人员准备开启新一轮测试。
做强低空经济产业链 宝安打造发展低空产业的“武器库”
骤然卷起的风口也奉行优胜劣汰的法则。在这条万亿级赛道上，个个都是虎视眈眈，有备而来。作为5000亿区俱乐部的新成员，宝安的“武器库”备了哪些新“弹药”？如何把先发优势变成“领先优势”，中国工程院院士、国家空域技术重点实验室主任陈志杰告诉记者，“低空经济做到最终成为一个健康的经济形态，要有一个培育的过程，建议现阶段要把政府管理和服务的需求开发出来。”是过客还是“王者”？就要看当地政府决策层的雄心和远见。作为一个以“改革、创新”见长的城区，宝安打造的关于低空经济的生态图景回应着陈志杰对产业的思考。
把时间轴拉长，2016年，宝安提出“巩固提升战略性新兴产业和抢先布局未来产业”的发展思路。2023年初提出“大力发展低空经济”，7月发布全国首个低空经济扶持政策，围绕招商引资、基础设施和场景应用3个方面，宝安对初步形成“一个专项规划、一个实施方案、一个支持政策、N个应用场景”的低空经济工作体系，对当前引进的重要机构、协会和重点企业，在租金和建设投资等方面以“真金白银”投，推动“真刀真枪”干。
除了密集出台政策，宝安为低空经济备足发展空间。在航城街道，宝安布局了深圳目前唯一低空经济总部区，将建设“低空经济未来中心”；在燕罗街道，宝安打造低空经济产业园，为低空经济领域的机构和企业提供展示和办公的空间。未来，宝安还将积极争取适航审定中心、低空飞行监管调度中心等平台落地，为融合空域监管先行探路。有观点认为，这是宝安在低空产业内卷大潮中“站稳脚跟、赢得未来”的后劲所在。
低空经济“飞”入百姓家还需多久？宝安公布时间表
作为国内低空经济版图上的先行城区，宝安在低空产业发展上已初露峥嵘，但是深入探究之下，不难发现，宝安低空经济若要真正实现“振翅高飞”，还需跨越一系列制约性的瓶颈。有行业人士认为，因地制宜进行场景开荒，或许正是解锁宝安低空经济发展潜力、推动其迈向新高度的一步。探索宝安区的低空版图，记者发现，在消费场景的革新上，丰翼科技凭借其创新的无人机物流解决方案，成功跨越区域界限，为未来的智慧城市构建奠定了商业化基础；与此同时，宝安主动拓展低空经济新场景，将“低空”科技引入城市管理，无人机技术在巡检、救援等领域的应用不断深化，截至目前，宝安已开通超100条无人机航线；开启文旅赛道，eVTOL飞行器拔出低空文旅的新芽；一次次成功首飞，一个个应用落地，让宝安成为低空经济“场景库”。最可怕的事情是，比你优秀的人，还比你努力！翻开宝安区发布的低空产业规划蓝图，到2025年，宝安要围绕物流配送、城市空中交通、应急救援、城市管理、工业应用、观光娱乐等打造一批示范应用场景，开通50条以上无人机航线、载货无人机商业飞行突破30万架次/年。在业内看来，这是宝安区在低空经济赛道抢分拿下“赛点”的关键分。
从政策热词到低空消费、低空生活，宝安加速布局这条潜力巨大的“空中赛道”，全力打造低空经济先行区，如何驾驭轻舟，掠过万重山？低空宝安的大幕才刚刚拉起。
采写：南都记者 潘莹瑜
摄影：南都记者 霍健斌
视频编辑：刘奥
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