据人民日报消息，近期，外交部网站发布了《关于对加拿大机构及人员采取反制措施的决定》。我国将对加拿大的“维吾尔人权倡导项目”、“加拿大西藏委员会”，冻结其在我国境内的动产、不动产以及其他各类财产，同时禁止我国境内的组织和个人与上述机构开展相关的交易、合作等活动。对于与加拿大“维吾尔人权倡导项目”、“加拿大西藏委员会”相关的人员，我国将冻结其在我国境内的动产、不动产和其他各类财产，禁止我国境内的组织、个人与这些人员进行有关的交易、合作等活动，并且不为这些人员签发签证，不准其入境（包括香港、澳门地区）。
中国对加拿大进行反制完全是加拿大咎由自取。这一情况与汽车关税密切相关。加拿大为了讨好美国，打算提高对中国汽车的关税。它运用了一种老套且典型的排他性手段，表面宣称中国影响其国内工人就业机会。然而实际情况是，在新能源领域，加拿大最大的进口来源国是美国。数据表明，2023年加拿大进口电动汽车总额近95.4亿加元，其中从美国进口总额接近36.5亿加元，而从中国进口总额约为22亿加元。
最近，加拿大对中国的态度日趋强硬，不断出台一系列措施，这无疑是在向中国递出挑战书。9月，加拿大宣称中国电动汽车存在“产能过剩”“不公平竞争”的情况，进而宣布对从中国进口的电动汽车加征高达100%的高额关税。这种所谓的理由，不正是美国财政部长耶伦以及欧盟一些人所惯用的话术吗？近几个月来，中国和欧盟就电动车加征高额关税一事矛盾激烈，双方甚至已经进行了多轮制裁。10月，欧盟正式通过了针对中国电动车的反补贴税，其税率最高可达35.3%。
加拿大虽国土面积广袤，然而在国际事务中实则缺乏影响力。其与亚洲的日本、韩国类似，皆为美国背后的追随者。那加拿大为何缺乏摆脱美国的底气呢？原因在于其经济状况不佳，或者说对美国存在严重的依赖关系。
加拿大似乎忘却了，真正的国家利益不应建立在损害他国关系的基石之上。加拿大针对中国的挑衅并非心血来潮，而是经过精心谋划的一系列行动，这些行动涉及经济、政治等诸多领域。在经济方面，加拿大对中国电动汽车课以重税，并且打算自2025年起逐步对众多中国商品征收关税，像太阳能产品、关键矿产、半导体、永磁体以及天然石墨等均在其列。这一系列举动直接剑指中国的优势产业，其目的显而易见，那就是妄图借助贸易壁垒来遏制中国经济的发展。
环球时报消息，不久前，加拿大联邦政府宣称以“侵犯人权”为借口，对中国、俄罗斯等国的现任与退休官员实施制裁，有8名中国官员在被制裁之列。加拿大外长乔利在声明中称，加拿大对新疆和西藏的人权状况“深表关切”。对此，中国外交部予以“强烈谴责”，并强烈要求加方进行自我反省，停止干涉中国内政，不再以人权为幌子损害中方利益与形象，停止这种蹩脚的政治作秀，即刻撤销针对中方相关人员的非法制裁。
可以这么讲，国际合作以及多元化发展才是解决问题的根本所在，不能以牺牲与中国的关系为代价去迎合美国的利益。不然的话，不但国内的经济困境得不到缓解，反而会进一步陷入孤立无援的境地。在面临中国强硬反制的情况下，加拿大应当认识到，任何形式的挑衅行为都必然要付出代价。而真正能够解决问题的途径是相互尊重与合作，绝不是盲目地追随美国的步伐。
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