□江城子

12月26日，上海经苏州至湖州高铁（以下简称沪苏湖高铁）开通运营，绘就苏州“丰”字形国家干线铁路网最南边的“一横”，“轨道上的长三角”再添新动脉，为长三角一体化高质量发展注入新动能。

交通要道绘就“丰字线”。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经苏州市，终至浙江湖州市湖州站，线路全长约163公里，连接上海、苏州、湖州等长三角核心区，是长三角一体化示范区基础设施互联互通的重大项目。其中，沪苏湖高铁在上海虹桥站连通上海铁路枢纽，在苏州南站将与南通至宁波高铁的“十”字交会，在湖州站与宁杭高铁、合杭高铁连接，是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。项目开通运营后，绘就苏州“丰”字形国家干线铁路网最南边的“一横”，填补苏州南部与周边城市没有高铁联系的空白，而苏州南站和苏州站、苏州北站以及在建苏州东站联动发展，沪苏湖高铁、通苏嘉甬高铁等线路纵横联通，将进一步放大苏州辐射力。同时，沪苏湖高铁完善江浙沪区域路网布局，形成长三角与中西部地区间新的铁路客运通道，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道的运输压力，更好发挥长三角地区辐射和带动作用。

产业通道搭上“新快线”。沪苏湖高铁沿线是长三角核心区经济最发达、人口和产业最为集中、创新浓度最高的地区。虽然线路不长，但沿线经济重镇密布，产业发达、人口众多，城镇之间经济联系密切、人员往来频繁，呈现商务需求大、出行频率高的鲜明特点，商务流、务工流等各种城际间客流增长快速、需求强劲。沪苏湖高铁开通后，将赋能提速G60科创走廊建设，加速高端产业要素空间集聚，带动生产要素和资源在沿线重新配置，产业价值、城市能级随之提升。比如，作为四大绸都之一的苏州盛泽，是我国重要的丝绸纺织品生产基地和产品集散地，盛泽站的开通投用拉近了时空上的距离，以后去时尚之都上海、同为绸都的湖州等地更加便捷，人流、物流、信息流、资金流等要素资源加速流动和汇聚，给产业高质量发展提供强有力支撑。

景观廊道连起“黄金线”。沪苏湖高铁穿越之处还是一条旅游资源丰富的景观廊道，是长三角旅游资源最为集聚的地区之一，沿线既有太湖国家风景名胜区、淀山湖国家水利风景区和肖甸湖、佘山等国家森林公园，也有朱家角、练塘、金泽、盛泽、平望、织里、黎里、南浔等江南水乡古镇，形成一条具有浓郁江南水乡特色的休闲旅游黄金线，使沿线旅游经济带成为长三角经济新的增长点。令人充满想象的是，列车在飞驰的过程中，或湖光山色，或满地金黄，带领乘客领略江南水乡的四季美景。春逛花海、夏游水世界、秋品美食、冬季康养……丰富的旅行体验，无疑将吸引更多的游客前来体验沪苏湖走廊的魅力。