距离一年一度的春运越来越近了，铁路调图也是备受关注与期待，毕竟再美的风景也不及回家的路，关乎着很多人的回家过年，铁路调图成了关键词，也让更多的人为回家过年充满着浓厚的期盼。

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时间可以改变很多，包括人和事，对于春节过年，太多的期待，太多的热爱，无论是内心的偏爱，还是真诚的期待，能够抢到一张车票就是特别开心而愉悦的事情。

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说到铁路调图牵扯太多的人，都想买到自己钟爱的车票，但是供需矛盾一直都存在，无论是大数据引导，还是多元化的出行方式，都不能完全解决所有需求问题，依然需要用更科学合理，更正确的方法去解决。

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春运铁路调图对于新开通的高铁线路来说是机遇，也是挑战，一方面车次安排，另一方面还是客流量都会有很大的影响。

令人比较期待与震撼的是，铁路调图后荆门西站新增开行到北京西站的复兴号高铁列车，确实令人有些羡慕，毕竟复兴号高铁列车不是随便都可以开通的，何况还是新开行的线路列车，更不容易。

荆门西到北京西G529次复兴号高铁列车全程1516公里，运行8小时，沿途主要停靠荆州，汉口，孝感北，信阳东，驻马店西，漯河西，郑州东，鹤壁东，高邑西，石家庄，保定东，北京西。

真没想到G529次荆门西到北京西复兴号高铁列车居然要运行这么长时间，还不到1600公里的路程，却要8小时，还是复兴号高铁列车，时速不到200公里，距离真正意义上的350公里每小时运行速度还是相差甚远，提升空间确实比较大，当下很不错，未来更可期。