12月27日，肇明高速端州连接线
西江特大桥（城区四桥）正式开工，
项目建成后，
将为我市更好承接珠三角枢纽
广州新机场经济溢出效应、
加快推动广佛肇区域经济协同发展
注入新动力、催生新动能。
据了解，肇明高速是我市实施“东融西联”的重要干线通道和直达广州新机场的主动脉，也是连通肇庆主城区、高要区和广宁县以及佛山市高明区的快速交通干道。
端州连接线作为其中的
重要组成部分，
起点位于肇庆大道（G321），
终点位于大湾互通收费站管理中心，
对紧密肇庆主城区与粤港澳大湾区
南部城市的联系、
缓解广肇高速交通压力、
构建广州新机场集疏运体系等
具有重要意义。
△项目效果图
肇明高速连接了肇庆广宁、
高要和佛山高明，
是二广、广佛肇、广昆、
广明高速公路之间的纵向联络线，
与高恩高速公路共同构筑了
肇庆通往珠三角南部地区的便捷通道。
项目的建设有利于加强肇庆与
珠三角南部地区的联系，
对肇庆及以西地区快速融入粤港澳大湾区，
赋能肇庆加快崛起为
珠三角高质量发展新增长极、
打造成粤港澳大湾区面向大西南的门户枢纽。
值得一提的是，今日动工的端州连接线西江特大桥是肇庆主城区联通肇明高速的主要通道，可极大方便端州等主城区群众通过肇明高速前往广州新机场。机场支线是《广东省高速公路网规划》（2017-2030 年）中的佛山至肇庆高速公路的回龙至莲塘段，位于珠三角枢纽广州新机场以北，是本项目主线与江肇高速的加密联络线，连接多条高速通道，纳入肇明高速公路一期工程先行实施，有利于推动新干线机场集疏运通道建设、有效缓解广肇高速交通压力，进一步加强肇庆与佛山的对接和交流，对肇庆承接大湾区核心区产业链延伸和产业溢出效应、促进广佛肇区域交通一体化及社会经济协调发展具有重要意义。
肇庆依托西江而建，
一江两岸迄今拥有三座大桥。
1987年4月1日，
“一桥”肇庆西江大桥建成通车。
该大桥为双层铁路、公路两用桥。
△西江大桥。陈彦成 摄
“二桥”肇庆大桥旧桥
建成于2001年8月，
扩建于2016年12月，
扩建后全桥双向八车道。
△ 肇庆大桥（二桥）。李嘉扬 摄
“三桥”阅江大桥是一座
双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，
双向六车道，
于2017年8月8日通车。
△阅江大桥。翟显华 摄
来 源：肇庆市融媒体中心 肇庆发布
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