编辑导语：比亚迪销量在国内有目共睹，奇瑞则远销海外，品牌方面都不必担心。
虽然说国内竞争激烈，但老百姓在购车时的选择也并不多。当然这是集中在热门产品中，毕竟我们也不推荐大家购买冷门车。这些年中国汽车品牌的起起落落，也多次证明了品牌的重要性。而在选车时，15万左右的预算首选SUV，裸车10万的预算，且在意油耗以及用车成本，那当前市场中话题和销量都双重火爆的 比亚迪秦 （ 参数 丨 图片 ）L自然是不二之选。
但是，奇瑞最新上市的 风云A8 L同样适合10万起步，且在动力系统、底盘品质等方面与比亚迪秦L可谓不相上下。那么同样10万元的预算，两款车型的入门级版本，到底谁更值得选。
不得不说，现在价格战依旧是相当疯狂，8万的 君威 、12万的 天籁 、16万的CT5以及20万的3系，听上去都足够震撼。虽然这样的价格，需要满足很多条件，但这在以前都是完全不敢想的。即便这些合资产品价格非常吸引人，但考虑到后期用车成本，大多数的用户还是会选择国产车型，特别是主流插混轿车，毕竟老百姓用车油耗、保养、保险等费用越低自然是越好的。
价格上，比亚迪秦L DM 80km领先型（文中简称 秦L ）官方价格9.98万，目前不少地区能给出几千块的优惠，全款落地价格大致在10万中左右。而奇 瑞风 云A8L（文中简称风云A8L）刚上市不久，目前并无优惠，官方优惠价格9.99万起，全款落地含100万三者大致价格在11万中左右。对于大部分裸车价格在10万左右的用户而言，这个落地预算还是比较实惠的。
而在定位上，秦L为标准的中级车，虽然两车轴距均为2790mm，但秦L车长达到2830mm，使得整体空间上会更有优势。同时，秦L长宽高数据也都领先风云A8L，所以视觉上秦L也更有大车感。
当然，两款车型之所以成为对手，最主要的是都采用了非常主流且低成本的单挡插混动力系统。其中秦L搭载比亚迪最新的DM 5.0系统，整体馈电能耗更低，官方数据显示满油满电综合续航超过2000km。在官方宣传上风云A8L也是不相上下，其搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM5.0系统，同样以极致性能与节能兼得为卖点。官方数据上，风云A8L满油满电综合续航同样超过2000km，且部分媒体实测能够达到23000km以上。
基础架构部分，秦L全系均为1.5L发动机，80km版本电动机马力为163Ps，而120km版本综合马力为218Ps。而风云A8L这边电动机马力均为204Ps，但70km版本搭载1.5L自然吸气发动机，而145km版本搭载1.5T发动机，所以在综合马力部分，前者为306Ps，后者为360Ps。不过我们推荐的均为入门版车型，在综合马力部分，秦L系统综合马力为264Ps，相比之下风云A8L的306Ps动力储备更足。也使得日常驾驶体验部分，风云A8L的再加速能力以及城市穿梭表现会更灵活一些。
虽然在价格上很有诚意，但日常使用是否舒适和便利，配置也很重要。首先在基础配置方面，风云A8L给出了17英寸轮圈，奈何胎宽只有215。秦L这边看似只有16英寸轮圈，但轮胎宽度给到了225，加之60的扁平比，日常对于路面震动的过滤也会更好。同时在后悬架部分，秦L也给出了四连杆独立悬架的架构，而风云A8L则为扭力梁。当然我们一直表示，悬架形式只是表面，调校更重要。
在安全气囊部分，秦L则更是多出了前后排头部气帘，而风云A8L这项配置则是空的，只有舒适型及以上版本配备，且风云A8L的顶配更是给出了主副驾驶膝部气囊。但是秦L的前后排头部气帘为全系标配，120km版本超越型及以上则是配备前排中间气囊，至于谁的诚意更足，相信大家自有判断了。
还是回到咱们推荐的入门版本这里，相似度还是很高的，比如都是定速巡航、倒车影像、后泊车雷达、无钥匙进入/启动、LED大灯、多媒体屏幕、液晶仪表、4G网络、电调座椅等等，整体实用性还得得到保障的。
但在细节上，还是有着细分的差别。比如风云A8L配备的疲劳驾驶提醒、陡坡缓降、主驾驶化妆镜、苹果CarPlay、百度CarLife、分区空调、全车车窗一键升降等是秦L不具备的。而秦L配备的6扬声器则优于风云A8L的4扬声器，ETC装置、旋转大屏、外后视镜加热、主动闭合格栅、蓝牙/NFC钥匙则是风云A8L不具备的。还有一点是，风云A8L配备的V2L外放电功率为3.3kW，这个功能对于喜欢周末露营、烧烤的朋友，还是非常实用的。
总体而言，尺寸和定位上虽然不同，但在乘用空间部分的差别相当细微。其次则是动力系统部分，均为单挡插混结构，也是目前主流水准，综合续航均能轻松达到1000km以上。不过在动力性能上，风云A8L的驾驶乐趣则更足一些，反观秦L则多了一些舒适度。就日常用车体验而言，风云A8L灵动且富有整体性的驾驶质感而言，对于年轻用户还是非常有吸引力的。而秦L的舒适性以及稳重感，则更适合一些相对稳重的朋友。其余部分则不必担心，比亚迪销量在国内有目共睹，奇瑞则远销海外，品牌方面都不必担心。
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