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如今许多备受喜爱的 保时捷911 （ 参数 丨 图片 ），尤其是风冷车型都售价不菲。
因为911系列已经具备作为一款跑车的良好声誉，它在性能、日常实用性以及可靠性方面达到了不错的平衡，可以说是一台真正的驾驶者之车。
而今天这台被拍卖的911则更进一步。
该车被打造的初衷是凭借纯粹的激情去主宰公路和赛道，然后完全不考虑舒适性配置，而这样一台纯赛道化的911在美国的某些州是可以合法上路的。
这辆911搭载一台经过改装的3.8升水平对置六缸发动机，其基础车型源自一台1992年美版敞篷964代911，90年代后期被车主进行了赛车化改造。
随后在2007年，它又经过重新打造，为参加诸如中国保时捷卡雷拉杯锦标赛、保时捷 Rennsport Reunion IV赛事及美国国家航空航天局举办的赛事等活动做好准备。
这些改装包括升级了一台993的六速手动变速箱、一个997 GT3 Cup杯赛版限滑差速器、993 Turbo前刹车、防滚架、Recaro碳纤维-凯夫拉赛车座椅以及996 Cup碳纤维后扰流板。
原厂状态下这辆车的功率约为250马力，扭矩为308Nm，如今它的动力参数尚不清楚，因为它的引擎盖下现在装着一台JWE赛车发动机。
此外，该车还升级了多项赛用专属设备，如多点式安全带、灭火系统、无线电设备、可调节刹车制动力分配以及一个赛车专用油箱。除此之外，它真的还有实实在在的赛车经历。
当然这台车并不是一台适合通勤的车型，它没有隔音装置、没有消音尾喉，甚至还有一套调校得硬邦邦的、让人颠得难受的赛车悬架。
并且如果要让它真正合法上路，很可能还需要加装前大灯，因为现在这台车已经没有大灯了。不过它非常适合参加赛道日或者一些专属911比赛。
目前该车出价已经达到了71500美元，对于一辆具备这种性能和赛事履历的964代保时捷911来说，这个价格并不算高。
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