一南一北两款六代机试飞的消息不胫而走，引起网络热议。外国网友在社交媒体上感到惊讶之情的同时，也基本形成一个共识：美国麻烦大了！
说他们麻烦大了，一是美国的下一代空中优势（NGAD）计划实施了13年了，目前还在PPT阶段，搞了一个“数字化制造”，说白了还在效果图阶段；二是，中国如果真的提前试飞了六代机，那么未来空战就将由中国定义。
其实，是不是六代机，官方还在还没有定论，只有军迷们在分析。我们可以从网传视频上看到以下信息：
第一，歼-20伴飞新型战机，该战机气动外形类似于“航天工业”在展会上展示的第六代战斗机模型；
第二，体型比歼-20大，轰隆着发声，肯定不是风筝，也铁定不是纸飞机，整个成都的网友都能见证。
第三，明显有座舱，但是无法判断有无飞行员，机身设计比较注重隐身，尾部能看到应该是3个发动机。
第四，大白天的黑涂装在闹市区飞掠，铁定不是第一次试飞，更多的像是报喜。
第五，新战机机翼为大型三角翼，且没有水平尾翼，飞翼布局远看形似美国空军现役的B2幽灵战略轰炸机。
外国网友看到后，第一反应是，美国输了，这架飞机飞起来，美国的PPT就得改，哪怕它是歼-20改，使用歼轰方式为未来新一代飞机探路。
曾几何时，中方只是说在研制六代机，但是到底是什么情况，我们不得而知，最多听到歼-20总师杨伟说过一些信息，总结下来就是：
- 设计理念方面：六代战机的设计 “将是科幻电影都想不到的”，其设计理念具有前瞻性和颠覆性，会打破传统的设计思维和模式，展现出全新的外形结构和布局。
- 隐身性能方面：六代机将具备全频段隐身功能，相比五代机在隐身性能上有更大的突破，能够在更广泛的频段内有效躲避敌方雷达的探测，极大地提高战机的战场生存能力和作战效能。
- 智能系统方面：AI 系统的加入将是引领性的突破。六代机将深度融合人工智能技术，配备更先进的传感器，具备更强的态势感知和作战能力，可实现自动驾驶，能作为僚机协同作战，也可指挥无人机群作战，形成一种更先进高效的作战形式。
- 推进系统方面：有观点认为六代机在发动机性能上可以实现空天一体超过 5 马赫飞行，其推进系统可能会有重大创新，从而为战机提供更强劲的动力，使其具备更高的飞行速度、更远的航程以及更强的机动性能。
- 气动布局方面：从一些报道来看，六代机可能会采用无垂尾飞翼设计等新型气动布局，这种布局有助于进一步提升战机的隐身性能和机动性能，使其在空战中更具优势。
但是，关于第六代战机，国际上并没有统一的标准，俄罗斯五代划分法、美国五代划分法其实已经落伍了，关键不在于谁来描述，而是谁率先制造出了，先来验证。这样说来，无疑我们走在了最前面。
外国网友看到相关消息的态度是：否认，愤怒，妥协，绝望，接受！中国网友的态度是：高兴、高兴，高兴，等待下一款飞机上线。
实际上，加入成飞试飞的是第六代战机，大概率也是2台WS15+1台冲压超燃发动机，最高速度也不到5马赫，算不上太神奇。
客观地说，我们现在造出来了第六代战机，但是这还不是我们渴望的空天一体高超音速战机，至少在速度上不超过10马赫，还不是亚轨道无人战机。
要想实现一小时打遍全球，它还需要爆震发动机，这一方面我们取得了优异的成绩，但是工程应用方面暂时还没有全面进行，更别说直接搭载在飞机上。
另外，激光武器等高能武器还没有应用在飞机上，这些都是我们要努力的地方。
美国发动机技术发展很迅速，我们在爆轰方面还没有追平，虽然近几年已经呈现出井喷状态，但是真正应用到飞机上还需要一些时间。
等到我们搞定了斜爆震发动机，采用14-17马赫实现空天往返时，到那个时候说“美国麻烦大了”真是时候。
不过时间不会太久，随着JF-22激波风洞投入使用，我们已经拥有30马赫高超音速环境，早在2021年，我们就在JF-12风洞内进行了斜爆震发动机的成功测试，现在测试到什么程度也可以乐观想象了。
记得怀柔激波风洞现场负责人姜宗林说：我们实验室提出一种新型的发动机，叫做驻定斜爆轰发动机。现在我们用JF-12已经做到马赫数7到马赫数9。他还在准备在JF-22从马赫数9一直做到马赫数16。
也许等到他宣布成功的时候，我们的第六代战机都真的独步天下了。
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