2024年6月30日，一个值得庆贺的日子，历经七年建设的深中通道实现全线贯通，进入开通倒计时阶段。在伶仃洋海域，已经修建港珠澳大桥，深中通道，还缺一条重要的跨海通道－－深圳至珠海跨海通道（简称深珠通道）。
2024年即将远去, 2025年即将到来，2025年是有重大意义的一年，2025年是国家“十四五”收官之年，也将是国家“十五五”规划谋划之年。2024年12月27日（周五）上午 ，国务院新闻办公室举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会。2025年，国家层面将主推“包括20个左右重大工程包、40个左右单体重大项目，都将在2025年谋划启动或者有序推进实施。在谋划方面，将加快推进G0412深珠通道、江苏锦文路过江通道、长江南京以下12.5米深水航道后续完善工程等一批项目前期工作，加大项目储备力度。”
近年来，粤港澳大湾区跨江跨海通道建设快速发展。粤港澳大湾区环珠江口100公里“黄金内湾”现阶段规划9条通道。其中6条已经建成通车或即将通车，分别是1997年通车的虎门大桥、2008年通车的黄埔大桥、2018年通车的港珠澳大桥、2019年通车的南沙大桥、2024年通车的深中通道和黄茅海跨海通道。另外3条分别是建设中的狮子洋通道、规划中的莲花山通道和伶仃洋通道（深珠通道）。
深珠通道对于完善粤港澳大湾区交通网络、促进区域经济发展和提升城市间的互联互通水平意义重大，备受社会各界关注。此前12月5日在交通运输部举办的2024年“我的公交我的城”（珠海·横琴站）活动上，珠海市交通运输局党组书记、局长王朝晖透露，珠海将围绕建设全国性综合交通枢纽城市的目标，立足５大圈层发展维度，积极构建海陆空立体交通网络。其中包括，到2035年，珠海将形成“双港、四铁、四桥、八横、十一纵”的综合交通系统。
在深圳方面，2023年11月15日，深圳规划和自然资源局官网发布了《西丽湖国际科教城空间规划纲要》的通告，《西丽湖国际科教城空间规划纲要》明确了深圳西丽湖片区未来发展规划，其中明确了深珠通道建设的确定性。深圳西丽湖片区规划将依托城市轨道，加强与深圳湾口岸、前海口岸等的联系。依 托港深西部铁路（洪水桥—前海）及西部过境通道，实现与香港 西部地区连通。
2024年10月21日深圳市人民政府办公厅印发的文件《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》是深圳市人民政府办公厅于2024年10月21日印发的文件。截至2023年年底，高速公路总里程达392.4公里，深圳在全国发展大局中的辐射带动能级进一步增强。深中通道、外环高速一期二期等建成通车，深汕西高速改扩建等重大项目加快推进，G0412深圳－南宁高速公路纳入《国家公路网规划》，深圳至珠江西岸、粤西等地的交通联系进一步加强。
2022年6月，广东省第十三次党代会报告发布，首次提出“环珠江口100公里黄金内湾”的概念，但当时没有给出具体的空间范畴。顾及到粤港澳大湾区总面积高达5.6万平方公里，遍地开发、配置城市配套需要超大的资金量，建设广佛江珠城际、肇顺南城际等耗资巨大，因此广东省规划出黄金内湾，比大湾区小很多，是大湾区内部的小湾区，大约8000平方公里。专家说，画此范围的依据是深圳、香港、澳门、珠海、广州五大机场的周边区域，及广珠城际、穗莞深城际周边区域。
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