通讯员 何毓良 工人日报-中工网记者 祝盼

12月26日，备受西安市民期待的西安地铁八号线正式开通运行，作为西安轨道交通线网的首条环线，西安地铁八号线贯穿雁塔区、新城区、灞桥区等5个行政区以及高新区、曲江新区、经开区等4个开发新区，全长49.9公里，共设站37座，其中换乘站18座，是紧密连接西安地铁线网的“换乘之王”。8号线开通后，西安地铁运营总里程突破400公里。

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在开通运营当天，记者来到八号线最美车站之一——寒窑站，看到已经有不少市民到车站乘车、打卡留念。“寒窑车站弧顶高度最高12.6米，跨度最大20.7米，是西安地铁最大高度、厚度的顶板，这一站能如此美丽的秘诀，也一定离不开大跨度弧顶造型。”参建单位中建五局西安地铁八号线项目经理武猛向记者介绍。

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据了解，在建设中，该站经过模拟实验及多次论证后，决定采用无柱拱顶结构施工，利用BIM对车站进行精细化建模、迈达斯进行计算分析，进一步优化施工流程，助力车站快速封顶。此外，地铁八号线项目还需连续侧穿观光轻轨、下穿曲江南湖景区，为确保盾构机顺利掘进，承建单位采用智慧盾构系统，实时采集、上报建造数据，自动计算掘进进度等关键指标，为盾构掘进提供细致化的管理指导。

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据悉，在西安地铁8号（环）线的建设中，运用了“一线一式、一段一色、一站一景”的设计思路，形成“东面春之绿，南面夏之红，西面秋之金，北面冬之蓝”的区位色彩体系和特色主题车站。开通运营初期，线路最小发车间隔为4分18秒，单程运行时间约90分钟，沿用西安地铁线网统一“里程计价制”，全程票价为6元，线网最高票价为13元，各车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。线路的开通对缓解市区交通拥堵、加快城市综合能级提升、带动沿线经济社会发展具有重要意义。

来源：工人日报客户端