12月28日，河南交通广播推出融媒体直播《“小山货”飞往五大洲》，以链接豫西北山区红旗渠畔农村公路的沿太行高速安阳段通车为切入点，展示林州深山写生游客利用便捷邮路享受全球畅购生活的小事，生动反映河南四好农村路加速完善“最后一公里”，推动物流从村头快速链接高速路网，接通航空、海运枢纽，直达五大洲的实践。
12月28日，沿太行高速公路安阳段建成通车。它对于强化安阳西北地区，特别是林州在豫晋冀三省区域间经济融合、完善区域路网结构、提升区域综合交通运输能力、促进林州红色资源传递和文旅经济高质量发展具有重要意义。
沿太行高速安阳段全线位于林州市境内，纵跨9个乡镇、61个行政村。通车后，太行山深处、红旗渠畔的“茶店柿饼”“东岗核桃”“东岗花椒”“东姚小米”“林州茶店太行菊”“林州茶店山楂”等全国地理标志产品将走得更远、叫的更响。
通车前的林州南收费站，村民对家门口的高速寄予厚望。
张先生：“我们采桑镇，桑葚特别出名，高速通车后，货车出门直接上高速，速度快了。太行山楂，从田间地头发物流也更方便。高速通车，村里的农产品可以卖得更远更好！”
林州市民：“高速通了，在北京工作的闺女回家，路更近了，比过去要快一个小时，我心里特别高兴。”
任村镇石岗村党支部书记、村委会主任贾行山：“村里有玉米和其他经济作物，以前路不好走，只能就近卖到镇上。现在农村路连上了高速路，货车可以直接来村里收购，不愁销路，收入更有保障。”
在林州红旗渠畔，四好农村路林石公路将“人工天河”红旗渠与太行山原有景貌结合，形成了一条山、水、景、渠相互交融、独具林州地域特色的自然人文景观大道，也让太行山中的石板岩小镇摇身一变成了中国画谷，吸引着全世界各地的人前来打卡。
在石板岩镇高家台村的邮政邮寄点，记者夏青偶遇一位背着画板在此写生的张先生，他来自濮阳。
张先生：“自己的一幅写生作品和一提柿饼，打算邮寄给姐姐，她在美国华盛顿，我们常有书信来往。小时候常吃的柿饼，刚好这边有，就买一提寄给她。”
邮递员说，旅游旺季，每天都有人来邮寄东西，前些年到镇上的路进行了新修，邮路很方便。国际邮件也经常有。
在邮寄点填好单子，快件跟着邮递员到镇上的邮政网点，然后搭载城乡公交进林州市。
几天前，郑州机场2024年货邮吞吐量突破80万吨，创下1997年通航以来的历史记录。郑州机场北货运区叉车繁忙运转，飞机起起落落，高附加值的“小山货”和乡村手工艺品从这里搭乘航班去日韩、到欧美。
郑州机场货运公司孙红磊：“郑州机场今年新开货运航线19条，目前货运航线达到57条。地处内陆腹地的郑州航空枢纽，已经基本形成了电子产品、跨境电商等7大物流集散中心，航线国内覆盖全国，国际跨越五大洲，越来越多“河南制造”以更快的速度去拥抱全球的消费者。”
中牟县因大蒜兴，也曾因大蒜苦。曾经泥泞、年久失修、坑洼不平的乡村路，使得农产品转运困难、物资进出不便，阻碍农业农村的发展。要想富先修路，“四好农村路”工程实施，中牟县陆续投入财力物力，提升改建农村公路、改造危桥。如今的中牟县“人享其行、物畅其流”，农村公路成为村民的“出行路”“致富路”，也是助力乡村的振兴之路。如今，个大皮薄的中牟大蒜远销海内外，中牟西瓜也声名远播，吸引国内外的瓜商来洽谈收购。中牟也收获了草莓之乡的美誉。
仓库里，绿色标签儿是打算出口到马来西亚的，红色标签儿是准备出口到孟加拉。2024年中牟县有21.72万亩土地种植了大蒜，预计实现销售收入12.6亿。蒜头不大，产值不小。
这是中欧班列（郑州）冷链班列的始发站，一整套的进出口流程在这里都可以完成，实现货物从内陆到口岸的“无缝对接”。
中豫港务集团郑州陆港公司副总经理郭新年：“河南的大蒜、洋葱、胡萝卜等农产品，从这里出发经云南磨憨铁路口岸出境，沿中老铁路直达老挝、泰国等东盟国家。东南亚的榴莲、山竹、香蕉水果也可以从这里运进来。今年4月，中老线路正式按图运行，截至12月18日，中老班列已经运输农产品超过244标（准）箱，货重超过了3300吨。”
越洋包裹在石板岩镇搭载城乡公交，来到了林州邮政寄递物流共配中心，在中心分拣后会搭邮政车走高速经安阳到郑州过海关出境。
林州邮政寄递物流共配中心负责人李平：“每天处理邮件5万余单，农产品的出口量有两三千单，包括花椒、柿饼、核桃、李子等很多林州特色农产品。林州是“四好农村路”省级示范县，农村公路不断延伸带动了农产品走出大山、走向全国甚至国外。柿饼一天的邮寄量就有500到1000单。”
河南西峡，中国香菇之乡。当地电商在努力扩展俄罗斯、哈萨克斯坦还有越南等周边这些国家的市场，想让更多人尝尝西峡的香菇味道。
西峡县食用菌产业协会张贵洲：“在西峡有2万多菇农、20万人从事香菇产业，全县农民人均纯收入的60%来自这个香菇产业。西峡香菇走向世界30多个国家和地区，每年出口的货物货值十多亿美元。”
车间里香菇正在制作装箱，这些香菇除了在国内销售，有很大一部分还会通过海运、“中欧班列”等走出国门，远销欧洲、美洲以及东南亚。
西峡县交通运输局局长周局长：“十年前山路崎岖，香菇拉不出来，香菇产业发展受制约。“四好农村公路”和脱贫攻坚相结合，和群众增收致富相结合，和乡村振兴相结合。当地新改建农村公路2884公里，2100个自然村全部通水泥路。农村路宽了，车跑得快了，香菇也卖得更好了。四好农村路，是乡亲们的致富路。”
今年9月30日，国家知识产权局正式认定“南阳艾”为“国家地理标志保护产品”。经过20多年的发展，“南阳艾”已经从肆意生长的野草成长为知名的品牌，带动当地10多万人就业，惠及30多万农民，艾草产业已成为南阳的一大支柱产业和富民产业。南阳卧龙艾草产业园，艾草经过很多道程序之后被制成艾绒、艾条、艾叶精油、高端化妆品、医疗器械等等种类繁多的艾草制品。
南阳邮政为艾草产品企业制定个性化的服务方案，“南阳艾”开通寄递专线，从种植基地直达机场，搭乘航班飞往全国各地。
俯瞰墨脱公路——
我国最后一个通公路县西藏墨脱县
墨脱县融媒体中心记者贡桑罗布：“2020年，距离县城最远的甘登乡通了公路。近十年，墨脱依托当地资源走出一条有着自己特色的产业发展之路，农牧民在政府鼓励下，因地制宜种植特色作物、发展生态旅游。随着墨脱发展越来越快，更多的人进出，更多的货物从这儿经过，西藏人民对路和桥的建设一直在都是马不停蹄向前跑。到明年，西藏力争公路通车总里程达到13万公里，一级及以上公路通车里程达到1399公里，普通国道断头路基本消除，农村公路力争实现100%乡镇和90%以上建制村通硬化路。”
浙江交通广播记者郑婷婷：“公路要建好还要管养好，浙江新昌县的养护秘诀是‘路长制’智慧平台。”
2022年，新昌农村公路进入智能管养的新时代，靠着“指尖”高效完成了公路的日常管养工作，成功入选2023年“浙路通”公路综合巡查试点应用单位。如今，新昌的农村公路盘活了当地的特色旅游和特色产业，以数字化改革为依托，实现了“快递进村、山货入城、村民共富”的新面貌。
河南省中工设计研究院
物流与产业规划院院长周城
今年是习近平总书记做出“四好农村路”重要指示批示十周年。建好、管好、护好、运营好农村公路,是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实践的一项重大民生工程、民心工程、德政工程。十年来，我国农村公路发生了翻天覆地的变化，截至2023年底，全国农村公路总里程达到460万公里，占公路网总里程的84.6%，形成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的农村公路网络，推动农村地区整体面貌发生了巨大改变。河南省目前农村公路总里程达24.2万公里，居全国第5位，实现99.3%的乡镇通三级以上公路，全省17.9万个20户以上自然村全部通硬化路，农村公路通达深度、技术等级明显提升。
四好农村路实实在在为老百姓的生活带来了方便。河南正加快快递物流体系促乡村振兴的步伐。今年，省政府办公厅印发《关于建设高质量邮政快递物流体系助力乡村全面振兴的意见》，其中提到2026年，河南将建成县域有中心、乡镇有节点、村村有站点的农村寄递物流体系。
不再让优质农产品“走不出去”、村民网购货品“寄不进来”的现实困扰村庄。为此，河南针对末端配送存在的短板，打造全国交邮融合发展标杆，致力于有效降低物流成本，将快递服务“触角”向基层延伸。随着社会发展进入新阶段，邮政物流服务早就从单纯地为村民寄信、送包裹，转型为服务农村产业的坚实力量。邮政物流服务乡村振兴的核心在于支持乡村特色产业的发展。和寄信相比，新鲜果蔬及高附加值的运输，具有更大的业务量和更好的经济效益。这类服务需求稳定且具有成长性，也能有效促进农民增收。
结语：
习近平总书记指出，每一条新的交通线路都承载人民幸福梦想。今年以来，我国交通基础设施网络更加完善，公路建设越织越密。截至目前，全国高速公路通车里程达19万公里，“四好”农村路也为乡村振兴夯实了交通根基。今年，预计全年新改建农村公路约16万公里，目前，我国的农村公路总里程达到了460万公里，10.5万个建制村的通硬化路难题得以解决。一条条蜿蜒纵横的农村公路串联起壮美山河，也托举起百姓的幸福生活。
总策划：王晓晖
监制：张晗、王刚、牛剑光、杨学识、张俊林
记者：姚保安、张睿、王骁、谢晗、杨百顺、廖忆、耿秀娟、朱佑龙、李芳、屈夏青、栗倩、朱浩、安冉、雷静、付琳、晁兮、白磊、李贺明、杜晓华、傅丽芸、芦丹、薛聪、李婧、王晓宇、王萌、丁适、李磊、李宪、宋冰霜、王丽菲、李艺锦、何婷婷、邓攀、马红岩、李芮、承明欣、黄荔南、赵坤、张冉、张瑛、秦璐
西藏墨脱县融媒体中心记者：贡桑罗布
浙江交通广播记者：郑婷婷
热门跟贴