青岛地铁2号线二期首次实现TBM区间双线贯通|tbm|李村|李沧|隧道|青岛地铁|青岛市

齐鲁网·闪电新闻12月28日讯12月27日，地铁2号线二期工程“龙兴号”TBM刀盘如期安全“破壳”而出，标志着青岛地铁2号线二期工程首个TBM区间常川路站-世博园站区间（以下简称“常世区间”）实现双线安全贯通。

青岛地铁2号线二期工程是青岛地铁三期建设工程中首条全面开工的线路，起于李村公园站，止于世博园站，由西向东跨越李村中心区、世博园等，串联起整个李沧东部，是连接李沧东部与李村中心城区的交通大动脉，全长8.9公里，全部为地下线，包含8站10区间。

其中，常世TBM区间右线全长1191.739米，左线全长1266.233米，隧道拱顶埋深31.4米-48.4米，下穿常川路桥、李村河，涉及不均匀风化岩、富水砂层等不良地质，区间岩石最大抗压强度137.6MPa，最大耐磨系数6.62。TBM（隧道硬岩掘进机）是一种专门用于硬质岩层地质施工的地下掘进设备，本次，TBM区间隧道主要穿行于微风化花岗岩，使用的“龙兴号”和“常兴号”TBM就成功应对了这种复杂工况，实现更高的施工精度和安全性。

同时，隧道顶部与常川路桥桥墩的最小净距仅2.55米，如何确保下穿时常川路桥梁安全是贯通过程中的最大难点。对此，项目团队通过地层注浆加固、优化推进参数、加强监测频率等措施，成功降低了施工风险。同时，项目团队创新应用数智化管理技术，搭载渣土称重系统、盾尾间隙测量系统等设备，实时监控掘进参数，建立TBM数字化概览系统，对掘进全过程进行动态优化与风险预测。这些努力确保了施工的安全和高效。

作为连接李沧东部与李村中心城区的交通大动脉，青岛地铁2号线二期工程全长8.9公里，包含8站10区间。本次常龙区间、龙博区间的双线贯通为青岛地铁2号线二期的全线贯通奠定了基础，届时将进一步加强李沧东部与中心城区的交通联系，为市民出行提供更大的便利。青岛地铁2号线二期预计将在2025年8月实现全线贯通，2026年底实现全线通车。

在青岛市住房和城乡建设局市政公用监督站监督指导下，青岛地铁集团第一建设分公司以建设世界一流地铁为目标，以班组建设为抓手，会同中国铁建股份有限公司及中铁二十四局集团有限公司做好保障赋能工作，克服了该区间导洞内始发掘进困难、下穿桥桩、侧穿建（构）筑物等多重挑战，最终保证了该区间顺利安全贯通。