什么情况？普京总统道歉了，看来阿塞拜疆航空公司前几天的坠机事件的秘密是被彻底揭开了！
就在28日晚间俄罗斯克林姆林宫新闻处报道：“针对25日阿塞拜疆航空公司一架客机在哈萨克斯坦阿克套市附近坠毁的事件普京总统对此表示歉意，并再次向遇难者家属致以深切而诚挚的慰问，同时祝愿伤者早日康复...”
此外，报道还详细对这架客机在俄罗斯境内的遭遇进行了解释说明，新闻处的说法是这样的：
阿塞拜疆的客机严格按照俄罗斯划定的时间表多次尝试降落在格罗兹尼机场，但是此时包括格罗兹尼、莫兹多克和弗拉季高加索等地均遭到了乌克兰无人机的袭击，俄防空系统正忙于应对这些袭击...
目前阿塞拜疆总检察长办公室的两名雇员正在格罗兹尼与俄罗斯联邦总检察长办公室和调查委员会的代表们一起工作，俄、阿、哈三国相关部门正全力就阿克套地区的飞机坠毁事故调查进行密切合作。
另外据俄媒报道，俄罗斯事故调查委员会已经根据俄相关法律对本次防空作战中的文职和现场士兵进行了调查询问。
尽管俄罗斯发表了致歉声明，可是俄并未直接承认飞机的坠毁是由于俄防空部队的防空行为所导致的。
不过以我个人的看法，既然普京总统都已经放下身段向遇难者家属表达了歉意，这件事也就八九不离十了。
在此之前阿塞拜疆的消息人士就曾对外界透露，这架坠毁的客机可能在俄罗斯境内遭受到了一枚“铠甲-S1”防空导弹的袭击，虽然导弹并未直接命中飞机，可是推断应该是在离飞机不远的位置爆炸的，爆炸当时导致了客机上乘客的受伤。
而且在客机被击中后，它的通信系统还遭到了俄地面防空部队电子战系统的干扰；
事故发生后，幸存者也回忆道：当飞机在格罗兹尼上空时遭遇到了爆炸袭击，爆炸产生的破片穿过了飞机机身致使一名女性乘客的腿部受伤，另外一名乘客的救生衣被刺穿...
爆炸的大致位置位于机身尾部，根据一些消息显示，导弹的袭击可能破坏了飞机的液压控制系统。
这个解释也就与机组乘员在与塔台沟通时曾提到的液压系统故障事实相吻合了。
下面简单了解一下这架客机的坠毁过程！
失事的客机隶属于阿塞拜疆航空公司，编号8143，机型为巴西航空工业公司生产的Embraer 190AR，它是一款窄体中短程双引擎客机，制造时间是2013年，期间一直都在这家航空公司服役。
失事前这架飞机的预定航线计划从阿塞拜疆首都巴库飞往俄罗斯的卡德罗夫格罗兹尼机场，当时飞机上共有62名乘客和5名机组乘员，在这些人中有42人是阿塞拜疆公民、16名俄罗斯人以及6名哈萨克斯坦人和3名吉尔吉斯坦人；驾驶员名为伊戈尔·克什尼亚金，这是一位拥有1万小时飞行经历的资深驾驶员，副驾驶的飞行时间与他差不多。
该机于本月25日早上7:55分从巴库起飞，在8:16分报告遭遇到鸟击，8:22分报告了液压系统故障，18分钟后航班从雷达上消失；
一直到9:35分机组人员发出了7700的无线电信号（这是民航客机的紧急信号代码），9:49分飞行员申请备降哈萨克斯坦的阿克套机场。
11：07分飞机重新出现在雷达显示屏上，此时它正飞越里海往哈萨克斯坦方向飞去，不久后它出现在机场上空，于是也就出现了我们在视频中看到的三次转弯绕场；
在11:30分左右飞机在距离机场约3公里的地方坠毁，5分钟后救援人员抵达现场开始施救。
本次事故共有38人遇难，29人幸存，5名机组乘员中有2人幸存，2名驾驶员全部遇难。
事后有乘客称：在格罗兹尼机场上空时，飞机曾三次尝试降落，但都没有成功，当时机场上空大雾弥漫，在第三次试降时飞机外面传来了巨大的爆炸声...
结合机组乘员的报告的状况和俄罗斯如今的反应，现在基本可以确定这架飞机先是遭遇到了撞鸟，然后想在格罗兹尼机场迫降，但是由于天气和俄地面部队正在防空作战而开启了电子战系统导致客机无法正常降落，然后又意外遭遇到了导弹的误伤，最终导致飞机失事坠毁。
当然了，这个撞鸟还有待商议...
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