2024年12月27日，西香高速ZCB3-TJ5项目盐源隧道进口累计掘进突破5000米，标志着该项目建设取得了重大阶段性成果，为西香高速的全线贯通奠定了坚实基础。
盐源隧道是G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路的控制性工程，位于盐源县小高山，全长14182m，其中左线长14157m，右线长14150m。
盐源隧道设计采用“TBM施工平导+大型机械钻爆法施工主洞” 模式，设置贯通平导，平导TBM掘进10公里，利用平导开辟多个通道同步辅助主洞施工，隧道总开挖工期约48个月，较传统钻爆法施工方案节约工期20个月。
自2024年1月1日“蜀畅1号”TBM 顺利开掘以来，盐源隧道施工不断传来捷报。5月至6月，“蜀畅1号”TBM 月进尺达570米，刷新了项目施工以来最高纪录，处于国内直径8.5米级敞开式TBM 在Ⅳ级围岩中施工的领先水平。10月1日，盐源隧道TBM平导洞掘进突破2000米。在施工期间，项目部克服了诸多难题，8月底以来，TBM 逐渐由玄武岩段进入背斜核部构造区，该段围岩以凝灰岩夹玄武岩为主，构造应力水平高，受强背斜构造作用，在掘进轻微扰动及应力卸荷影响下，原完整岩体即崩解塌落，沿护盾外壁呈碎块状流出，既增加了掘进过程中的安全风险，又影响了掘进速度。面对构造应力型塌腔及敞开式TBM破碎围岩掘进这两项难题，项目部通过邀请专家组现场踏勘、制定专项清渣方案、调整掘进参数等方式，成功在构造应力型塌腔地层中连续安全掘进200米，为今后TBM不良地质段掘进积累了丰富的施工经验。
西香高速作为贯通凉山州盐源、木里两县的首条高速公路，项目建成后，将成为两地融入安宁河流域高质量发展区等最便捷的经济通道，结束盐源县、木里藏族自治县不通高速的历史，对完善区域交通网络、促进地方经济社会发展具有重要意义。此次盐源隧道累计掘进突破5000米，进一步鼓舞了全体参建人员的士气，项目建设团队将继续强化资源配置、优化施工组织管理、加强安全生产管控，全力以赴投入工程建设当中，确保项目早日建成通车，为推动区域经济发展贡献力量。
来源：四川路桥隧道分公司
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