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智能驾驶BRT。沈思怡 摄
将方向盘移交给机器
BRT公交看似与寻常无异，但行车过程中，司机的双手却远离方向盘，自动驾驶的公交，停车、刹车、靠站都很平稳。此外，居民社区门口的
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近期，在示范区内的商场、金海湖景区、医院、大型居住社区、产业园区和BRT站点周边，5台智能驾驶小巴也已布局。小巴共开行近10条自动驾驶线路，覆盖从社区到园区、轨交站点“最后一公里”的出行需求。
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智能驾驶小巴。沈思怡 摄记者了解到，这些自动驾驶出租和小巴均拥有L4级自动驾驶技术，
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智能驾驶小巴设置了不同线路，打通从社区到园区、轨交站点“最后一公里”的出行需求。沈思怡 摄除严格意义上的交通工具，在临港南桥科技城和金海湖上海之鱼景区，也穿梭着一群名为“小白”“小黄”的
在快递驿站，一台智能配送车可每天配送1000至1500票快递，省去快递小哥在路上的时间。在景区人流密集区域，配送车也能通过感应到周边的人流情况，自主移动到人多的地方“卖货”，让公园里的零售服务更贴心。
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一台装满饮料零食的智能物流配送车。沈思怡 摄
场景牵引营造产业氛围上海智能网联汽车技术中心有限公司董事长殷承良告诉记者，今年以来，奉贤区以
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如今，在奉贤自动驾驶开放测试区内，来自不同智能网联汽车企业所研发生产的
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一台在奉贤智能网联汽车测试示范区里进行测试的AVP（即搭载了自动代客泊车系统技术）。沈思怡 摄
智能驾驶汽车仍需不断“训练”当前，智能网联汽车产业正沿着三条主要的发展路线快速演进，即
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智能驾驶小巴，安全员正对车辆进行自动驾驶模式的切换。沈思怡 摄也有车辆安全员坦言，
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打造“智慧全出行链”应用场景
你如何看待智能驾驶技术？
愿意亲身体验吗？
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“电影是每秒24帧的过去、现在与未来”
即将过去的2024年
又诞生了哪些精彩时刻?
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