交通是城市的动脉
联系着千家万户和各行各业
也是检验城市治理能力和治理水平的“试金石”
持续降低城市拥堵指数
不断提升城市通勤效率
才能让群众出行
更快捷、更高效、更舒心
为此，市交通局、市公安局、市住建局、市城管和执法局等单位根据市委市政府科学高效治理交通拥堵工作专题会精神和工作部署，围绕崇州科学高效治堵，从实施“断头路”建设、路口微改造、破解停车难题、升级交通信号系统、加强占道停车管理等方面制定了一系列治堵缓堵计划，并在此问计于民，希望广大市民提出宝贵意见，以便更好地提升治堵缓堵效果。
一
实施“断头路”建设
健全路网体系
2025年，市住建局计划实施南河路中段、西游路西段、蜀南西路中段、阳光路、东兴路中段、幸福街等6条“断头路”建设，提升路网疏解能力。
通过实施东兴路中段、幸福街建设，将极大缓解七一实验小学上放学期间单一通过江源中路进行交通转换的交通矛盾。
通过实施南河路中段、西游路西段、蜀南西路中段道路建设，将有效增加实验中学、崇庆中学、蜀南小学等南片区“学校板块”的外连道路，极大限度丰富片区出行网络，缓解通行压力。
二
实施微改造
畅通路口转换能力
（一）实施路口微改造，消除道路“肠梗阻”。针对目前我市城区安梓路口、金盆地大道早觉街路口、老西江桥滨河路口、滨河路下南街路口等4个惯性交通拥堵路口，我们制定了路口微改造方案，拟从增加路口车道数着手，增加路口通行能力，最大限度缓解路口交通拥堵。
安梓路口
金盆地大道早觉街路口
老西江桥滨河路口
滨河路下南街路口
（二）建设交通岛改造，实现路口“提质增效”。结合我市城区路口通行情况，经实地逐一调研和勘察，拟对我市世纪广场路口、装潢厂路口等17个具备条件的交叉口增设交通岛为目标，规范路口行车秩序，提升路口通行能力和安全性能。
改造示意图
改造后，路口实现了机非分离，人行过街距离大幅缩短，有效提高了路口安全性能；路口尺寸缩小，增加右转专用道，大幅提高了路口机动车通行效率。
三
挖掘路外停车资源，取缔临时占道停车，严格停车管理，“还道于行”提升路网通行品质。
（一）新建停车场，取缔占道停车还道于行。
利用城北小学旁地块建设临时停车场，同步取缔永安东路（早觉街至辰居路）占道停车。
利用原检测站地块建设临时停车场，同步取缔永安西路（天庆街至杨柳街）占道停车。
结合大东街周边道路停车场情况，取缔大东街（蜀州广场至小东街）占道停车。
利用江源路新建设临时停车场并结合周边小区停车位情况，取缔东兴街、江源中路（东兴街至永康东路）占道停车。
利用凤鸣东路地块建设临时停车场，取缔世纪大道（凤栖路至九龙路）占道停车。
（二）推出部分停车场15分钟免费时长延长至1小时，最大限度便民利民。为了进一步缓解市民接送学生上放学及买菜等出行停车刚需，拟由成都蜀州城市发展集团有限公司牵头，根据停车场建设及管理情况，逐步对城区学校、菜市场周边的停车场，如：龙门南街停车场、石羊巷停车场、向荣街停车场、蜀州公园地下停车场等国有公司管理的停车场，适时推出部分停车场15分钟免费时长延长至 1 小时机制，最大限度缓解市民出行停车矛盾，保障道路通行的畅通、有序。
（三）严格停车秩序管理，以静制动提升路网通行品质。结合城区老旧小区停车资源不足、“僵尸车”长期停放占用停车资源、促进占道停车“短停快走”、提升城区静态交通运能、改善城乡环境品质，有效缓解城市“拥堵病”，拟依据政府定价标准将“公园大道、滨江路北一段、文化西街、蜀州北路、早觉中街、江源北路、九龙路（辰居路小学、九龙花园路段）、长城路、唐安东路（蔡家碾至隧道口）、学苑北路、学苑南路、学苑东路、蜀州南路、下南街、德先路等15条街道”纳入统一收费管理，实施每日9:00-22:00占道停车收费。（紫色道路）
公园大道、滨江路北一段、文化西街、蜀州北路、早觉中街位置示意图
江源北路、九龙路、长城路、唐安东路位置示意图
学苑北路、学苑南路、学苑东路、蜀州南路、下南街、德先路位置示意图
（四）实施学生接送车辆占道临停，最大限度兼容停行矛盾。
1、蜀南小学
在上学期间（7:40-8:20）允许接送学生车辆在蜀南街校门口路段即停即走；在放学期间（16:00-17:40），接送学生机动车允许在蜀南街（蓝色路段）顺向单排临时停车，其他接送学生车辆在临时占道车位、蜀州公园地下停车场停车，禁止双排停车和乱停放。非机动车允许在蜀南街校门口非机动车停车点规范停放。
2、实验中学
在上学期间（7:00-8:00）允许接送学生车辆在中南街校门口路段即停即走；在放学期间（19:00-20:30），允许接送学生机动车在中南街、学苑西路、唐隆大道、学苑北路学苑南路部分路段（蓝色路段）顺向单排临时停车，非机动车允许在中南街校门口、学苑南路非机动车停车点规范停放，其他路段禁止停车。
3、崇庆中学
在上学期间（6:50-7:30）允许接送学生车辆在学苑东路校门口路段即停即走；在放学期间（20:30至22:20），接送学生机动车允许在学苑东路、唐隆大道（二段、三段）、晋康南路、崇庆南路、东升街部分路段（蓝色路段）顺向单排临时停车，非机动车允许在学苑东路校门口非机动车停车点规范停放，其他路段禁止停车。
四
优化交通组织
最大限度提高道路使用效率
（一）升级交通信号设备，提升道路通行水平。结合我市道路通行实际，拟在现有永康西路、永康东路、上南街交通信号绿波带的基础上，升级世纪大道、唐安东路、唐安西路交通信号控制设备，通过联网联控构建快速、高效的信号灯通行策略，提高道路通勤效率。
（二）增加可变车道，实现路口车道资源高效分配。针对世纪广场路口西进口、安梓路口南进口在早晚高峰时段，原来1条左转车道难以满足左转需求，致左转车辆排行现象突出的实际。拟对以上2个路口设置可变车道，对早晚高峰期间车道功能进行重新分配，最大限度提高车道使用率缓解路口交通拥堵。
世纪广场路口
安梓路口
（三）设置单向车道，实现路网微循环。针对万达片区向荣街道路狭窄（双向混合2车道），周末及节假日通行车辆与进出万达停车场车辆交织，导致道路通行不畅的实际，拟对向荣街（万达广场段）实行由西至东单向通行。通过建立起万达片区“顺时针”交通循环，最大限度缓解交通拥堵。
以上是2025年第一批治堵计划，面向市民广泛征求意见，欢迎您结合日常出行体验，为崇州城市交通治堵献计策出妙招。后续还将持续推出治堵计划，并对采纳的意见建议给予奖励。同时，将在征求的意见中，选出报送优秀治堵建议的30名热心群众担任2025年度“科学治堵”市民观察员，对我市交通管理规划，科学治堵举措，民警、辅警队伍作风等方面进行监督，及时反映存在的薄弱环节和风险隐患。
电话：028-82213060
邮箱：191236236@qq.com
时间：即日起至2025年1月18日截止
记者|吴宇佳
编辑|余霞 陈雨思
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