据北青网报道，近期，外交部发言人毛宁主持例行记者会。针对中国“伊鹏3号”事件的最新进展，毛宁表示，中方已经邀请德国、瑞典、芬兰和丹麦共同参与，完成了联合事实性调查，并向他们提供了资料和信息。毛宁介绍，“伊鹏3号”为配合调查，已经停航较长时间。为了保障船员的身心健康，船东公司经过综合评估，并商有关方面后，决定复航。“中方已经事先通报各相关国家，中方愿继续同各相关国家保持沟通，合作推进事件的后续处置”。
据了解，今年11月17号、18号，位于波罗的海瑞典领海的两条海底光纤通信电缆在不到24小时内接连遭到破坏。其中一条电缆连接芬兰和德国，另一条连接瑞典和立陶宛。根据船只追踪网站信息，中国货船“伊鹏3号”事发时出现在附近水域。因此，事故发生后，德国，芬兰，立陶宛，瑞典等国纷纷展开调查，它们怀疑海底电缆是遭到了“故意破坏”，并将怀疑的目光锁定在了中国货船身上。
11月19号当天，在波罗的海，丹麦出动了多艘军舰，截停了中国货船“伊鹏3号”，并将该船扣押。对此，中国立刻作出了回应。中国外交部发言人表示，这艘船是正常航行的商业船，根本没有做任何不当行为。中国方面的态度很明确，表示自己会与瑞典等国合作，查明事件的真相，但同时也坚决反对那些没有证据的指控。
毕竟，这艘船是在国际水域行驶，根据国际法，任何国家没有权力在没有证据的情况下随意扣押外国船只。为了证实自己的立场，中国立刻提出，愿意派遣调查小组前往瑞典，并邀请瑞典、丹麦、德国和芬兰等国的专家与中国的调查组一同进行调查。
应该说，海底光缆属于现代通信的重要桥梁，海底光缆被切断，相关国家应该会第一时间寻找事故责任方，并进行协调和处理。但是有意思的是，光缆在11月18日被切断，但是瑞典政府一直等了10天，到11月28日才要求中方合作，一同调查“伊鹏3号”的事故真相。而在这10天中，瑞典、德国、丹麦、芬兰四国政府只是截停了“伊鹏3号”却没有任何其他动作，而是任凭欧洲各路媒体天马行空造谣生事，同时也听任各国政客随便大放厥词。
而经历了这么长时间，德国、瑞典、芬兰和丹麦这四个当事国都没能找到证据，证明“伊鹏3号”有意破坏海底光缆，这说明“伊鹏3号”的嫌疑其实已经洗清，最初的怀疑本就是无妄之灾。海底光缆之所以中断，大概率是因为设施老旧、当地海啸频发，而不是船只蓄意为之。毕竟此次电缆受损发生在卡特加特海峡，是波罗的海的一部分，当地的许多浅滩航道非常窄，海底光缆过去也曾发生运作失灵的情况。相关国家最初就应该思考天气、水文方面的影响，而不是途经的中国船只。
据环球时报报道，军事专家张军社近期接受《环球时报》记者采访时表示，海底电缆会受各种不可抗力影响，自然因素方面比如海啸等，其他因素可能包括渔船、商船等各类船只在抛锚时的误操作，第三种情况是不法分子蓄意破坏。据报道，此次电缆受损发生在卡特加特海峡，是波罗的海的一部分，当地的许多浅滩航道非常窄，但因渔产丰富，也是重要的贸易通道。“德国之声”此前报道称，电缆Arelion已颇为老旧，过去也曾发生运作失灵的情况，通常与船只航行的错误有关。
回顾历史，这一事件与 1993 年的“银河号”事件有着惊人相似之处。彼时，中国因实力所限，在国际争端中承受诸多委屈。但今非昔比，如今的中国已然崛起，在国际舞台拥有坚实话语权。此次面对无端指责，中国坚决捍卫自身权益，这不仅关乎经济赔偿，更是对国家尊严与国际公平规则的坚定守护。虽然最终“伊鹏 3 号”得以平安归航，但这场波罗的海风波已然揭开某些国家伪善面具，暴露其霸权思维与不公正行径。它警醒着我们，唯有自身强大，才能在风云变幻的国际舞台稳立潮头。
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