比亚迪这几年给人的感觉，就是各种各样的“大”。首先，销量规模大。从2021年的73万辆，到2022年的186万辆，再从2022年的302万辆，到今年的超420万辆，比亚迪成为中国最大汽车集团，力压垄断中国车市几十年的合资品牌，大涨民族自信。
其次，员工规模大。比亚迪的员工数量，今年已经超90万人。在世界500强员工数量排行榜上，比亚迪仅次于沃尔沃、亚马逊、国家电网、中石油，在全球排名第五位，远超埃森哲、大众、美国邮政等国际知名巨头，堪称中国最大民营企业。
还有，目标远大。十几年前，王传福就把比亚迪未来的目标，定位为全球第一大车企。彼时，有很多人对此嗤之以鼻。但如今，比亚迪已经是中国乃至全球最大的新能源车企。国内遥遥领先，海外攻城略地，比亚迪正在向全球第一大车企的宝座进发。
另外，很多人所不知道的是，比亚迪做起慈善事业来，也是相当大手笔。12月30日，比亚迪在深圳总部举行了一个慈善基金启动仪式。王传福宣布，比亚迪捐资30亿聚焦教育慈善，用于高校奖学金及新能源技术科普，助推中国科教事业的蓬勃发展。
该教育慈善基金，首批捐赠给全国35所高校，用于设立高校奖学金，为国家培养卓越人才添砖加瓦。与此同时，比亚迪还向全国主要的科技馆、博物馆及部分学校，捐赠新能源车技术科普展具，用于推动全民科普，首批已有28所科技馆和博物馆与比亚迪达成合作。
工程师出身的王传福，在比亚迪成立之初，就为之注入了自主创新、技术驱动的基因。比亚迪的迅速崛起，关键在于核心技术的突破。王传福认为，比亚迪的发展离不开国家科教兴国战略，因此捐资30亿元回馈社会，为中国科教事业发展注入强大动力。
众所周知，作为一条重要指导方针和发展战略，科教兴国早已上升为国家意志。尤其是在当下国际 风云 （ 参数 丨 图片 ）变幻，“卡脖子”事件时有发生的大环境中，科教兴国显得就更为重要了。
比亚迪深知，人才是最宝贵的财富，不仅这样说也在这样做。从1997年到如今，比亚迪连续28年持续招聘应届大学生，从未有过中断。比亚迪非常重视对应届生的培养，为汽车行业培养了大量人才。
近两三年，招聘了超5万名应届大学生，今年的硕博占比接近70%，研发人才占比接近80%。目前，比亚迪超过一半的高管和技术骨干从应届生培养而来，这也是比亚迪科技创新的底气。
如今，王传福又大手笔拿出30亿元成立教育慈善基金，充分彰显出比亚迪以实际行动回馈中国科教事业，以实际行动服务强国建设的大义之举，这就是比亚迪民族企业的担当。中国从汽车大国迈向汽车强国正征途中，需要更多比亚迪这样勇于担当的企业。
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