突破技术无人区，中国在六代机领域，打了一个翻身仗。以前，中国都是走逆向研发的仿制路线，可现在，沈飞、成飞，一次性推出两款六代机，震撼了全世界。原本，美国情报还推测，中国正在研发两款隐身轰炸机。一款是轰-20，另一款是歼轰-XX。可美国军情推测失败了，中国在研的隐身轰炸机不是两款，而是三款。现在亮相的两款六代机，都不包括轰-20，而是两款新型战机。
可最早启动六代机研发的国家不是中国，而是美国。为什么美国被中国反超了呢？美国究竟输在哪里？从根源上来讲，美国的军工研发体系至少存在三大致命的缺陷：
一是，经费存在大量的浪费。这种浪费不只是美军腐败的问题，而是中美军工体系存在天然性差异。中国军工以国营大厂为主，并不追求绝对利润。而美国军工复合体几乎趴在美国的军费预算上吸血，追求的是利润最大化。这就导致，同样一艘4万吨级的两栖攻击舰，美国造一艘“美利坚”号，需要30亿美元，等于造一艘航母了。可中国造一艘076型“四川”号，只要15亿美元。“四川”号还安装了电磁弹射器，性能远远强于“美利坚”号。
等于是，中国花一半的钱，就造出了比“美利坚”号更强大的两栖攻击舰。
二是，起步太早，设计方案过时。美国的“福特”号航母，最早于2005年开工。也就是说，它在2005年以前就完成图纸设计了。那时候，电磁弹射技术还不够完善，美国采取的是“直流电”模式。等中国电磁弹射技术推出后，已经转入到“交流电”模式了。对比直流电，交流电效率更高，也更节能。
这种现象不只是出现在“福特”号航母上，“美利坚”号两栖攻击舰也一样。它在2012年就下水了，当时，美国电磁弹射技术不成熟，“美利坚”号就没有配置电磁弹射器，结果被中国“四川”号反超了。
三是，美国波音公司太拉胯了。大家仔细看就会发现，美国近些年来的航空技术创新，基本都来自于洛马集团，如F-22、F-35，都是洛马公司研发的。最新的B-21隐身轰炸机呢？则是美国诺格公司主导。那波音公司在干嘛呢？还在生产F-15X常规战斗机。这个F-15X的单价比F-35隐身战斗机还要贵。
但美国为了确保波音的利益，避免洛马一家独大，还是斥资228.9亿美元，采购144架F-15X。这意味着，美国的国家利益被军工集团所绑架了。波音躺在自己的功劳簿上，大量吞噬美国军费。
洛马与波音是一种竞争关系，而中国成飞和沈飞则是一种兄弟关系，既相互竞争，也技术共享。在研发成本上，中国远远低于美国，而研发效率则反超了美国。正常来说，六代机属于是技术无人区。中国没有参照样本，也不能去摸着美国的屁股过河。但即便如此，中国依然完成了对美国的超越。
这就不只是人才队伍的优势了，而是中国在军工体系上，遥遥领先于美国。
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