日产本田官宣合并，全球第三大汽车集团即将诞生！日产本田这些老牌车企撑不住了，本田和日产汽车开启合作谈判计划，考虑成立一家控股公司，并且日产旗下的三菱也要纳入。这时候有网友就开始调侃了，日产和本田要是合并成新车企，这名字到底是叫“日本”还是“本日”呢？玩笑归玩笑，本田和日产之所以要合并，是因为此前曾傲视群雄的日本车企如今已无路可走。

就在中国车企出口量超越日本成为全球第一之时，日本八大车企在今年 4 月到 9 月的全球产量集体缩水，同比减少 6%。除了本田因抱紧美国大腿实现逆势增长，日产和三菱都濒临破产，日产汽车的净利润同比下降 93.5%，现金储备仅剩下 12 至 14 个月，管理层薪酬减半不说，还准备在全球裁员 9000 人。

究其原因，恐怕离不开五个字：国产新能源。国产电车卷性能、卷价格，日系油车的生存空间自然越来越小。所以，合并或许是想抱团取暖，毕竟三家一旦合并重组，年销量超 800 万不成问题，而且从体量和规模来看，很可能预定全球第三大汽车集团的位置。

在日本本土，曾经丰田、日产和本田三足鼎立的格局，随着日产本田的合并，或许会上演二强争霸的戏码，持续上涨的压力说不定真能给日系车带来竞争动力。只不过两家在合并谈判上恐怕会面临诸多挑战，经营策略上存在磨合难度不说，各家由于业务重组，光是裁员阻力就不容小觑。那大家觉得这次巨头合并能够化解日系车的危机吗？

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