继广佛出口放射线二期（南海段）工程主线A线开通后，12月30日，广佛大桥连接线改造提升工程（广佛高速泌冲出入口—广佛大桥段）通车，进一步加强佛山东部大沥组团与广州西部金沙洲地区联系，为推动广佛同城化、广佛都市圈建设提供有力支撑。

广佛大桥连接线改造提升工程（广佛高速泌冲出入口—广佛大桥段）通车。

广佛大桥连接线改造提升工程（广佛高速泌冲出入口—广佛大桥段）位于佛山市南海区大沥镇，基本沿用现状建设大道的线位，呈东西走向，西起伯奇路，向东依次与海北大道、沙溪路、广州环城高速东西辅道相交叉，终点止于兴联北路，全长1.546公里。项目主要对现状建设大道进行路面病害处理后加罩沥青面层，提升现状慢行系统，并完善沿线配套设施。现状路面升级改造标准路段路基宽为40米，设计速度为60公里/时，采用一级公路兼顾城市道路功能技术标准。

路面升级改造标准路段路基宽为40米，设计速度为60公里时。

该项目作为广佛同城化规划的广佛17条区域干线之一，是广佛大桥系统工程的重要一环。目前，广佛大桥系统工程（一期）建设已进入尾声，预计将于近期实现通车。广佛大桥连接线改造提升工程（广佛高速泌冲出入口—广佛大桥段）的建设，不仅为佛山市西部地区通往广州中心城区提供了一条便捷的地方性快速通道，还为佛山市东部地区、广州市西部雅瑶水道北侧的交通对接增加了一个关键接口，缓解了佛山与广州城区间的交通压力。

提升后的沥青路面吸尘性能更好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘。

同时，建成通车后与广佛大桥相连，沟通南海中部地区与广州金沙洲、大坦沙地区，打破路网“边界”，加强广佛都市圈的内部联系，为沿线居民创建更为高效便捷的通勤圈和同城生活。

交通是推进广佛全域同城化的“先行官”。今年，南海区交通部门坚持“交通先行”理念，聚焦交通产业融合发展、群众出行需求等领域，加快广佛大桥连接线改造提升工程（广佛高速泌冲出入口—广佛大桥段）等项目建设。

道路的开通将进一步加强南海与广州中心城区的互联互通，使两地连接更快更“近”。

通过各方努力，广佛大桥连接线改造提升工程（广佛高速泌冲出入口—广佛大桥段）提前建成通车，较原定5个月的工期大幅缩短了近20%。此外，项目还对道路进行“白改黑”（沥青路面替代水泥混凝土路面）升级改造，吸尘性能更好、噪声污染更小、行车舒适度及安全性提升；优化道路通行效率和交通状况；美化道路环境、提升附属设施，改善南海路容路貌和城市形象。

此外，位于广佛两市交界金沙洲区域的大沙工业大道将于近期完工通车。项目西起现状水口水道大桥东侧引道，往东南方向接现状浔峰洲路，路线呈东西走向，主路路线全长约0.24km，宽度约34米，设计速度为40km/h。辅路道路道路等级为城市支路，接顺现状河堤路，往东南方向与主路接顺，辅路路线全长约0.28km，设计速度为30km/h。通车后将极大便利里水、大沥两地群众出行，缓解周边日益增长的交通压力。

接下来，南海交通将力争明年全线开通广佛出口放射线二期（南海段）工程、S267帽三线佛山一环至南港立交段改造工程等广佛同城化在建项目，疏通辖区“毛细血管”和跨城“主动脉”，加速南海“入圈进湾”步伐，以交通推动城产人文高质量融合发展，为现代化活力新南海建设注入强劲动能。

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来源：南海融媒

文/南海融媒记者 周钊泷

通讯员 梁翠珊

图/南海融媒记者 黄永程

编辑：雷彬