近日，Model 3车主分享了自己驾驶47万公里后的发现：车辆电池性能依旧良好，续航里程扎实。他表示Model 3在耐用性和经济性方面的表现都十分出色，计划再用3-4年：“目标是把Model 3开到100万公里！”
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据车主透露，这辆 Model 3 在行驶了 47 万公里后，电池容量仍保持在 92%。出色的三电性能不仅优于同级别车型，更“跑赢”了特斯拉官方统计的平均数据。
根据特斯拉《2023年影响力报告》的统计数据，在电池衰减方面，特斯拉依旧保持行业领先水平，即使在行驶了20万英里（32万公里，相当于绕地球赤道8圈）之后，Model 3/Y的电池容量仍保持在85%，而Model S/X的电池容量保持在88%。
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除了电池耐用之外，车主还表示，自从开上特斯拉，自己省下了不少钱。
补能方面，车主家里安装了家庭充电桩，相比过去开油车补能成本直线降低：“电费仅 0.29 元/度，十几块钱就充满电了。油换电省下的钱，早就回本了！”
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维保方面，车主表示，这辆Model 3在四年多的使用中几乎没有出现需要维修的问题，车辆的热泵、转向机等质量都十分可靠。相比于燃油车每年动辄大几千的保养费用，只需要定期对电机油、齿轮油等进行润滑保养，省心又省钱：“下次换车还会选择特斯拉！”
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