入华十年，从中国豪华车市场高速发展的黄金年代走来，到如今车市格局不断重塑，新老势力交织，终局未定，林肯是参与者、见证者、破局者。
2024年，油车和新能源的拉锯加速，新能源汽车渗透率连续多个月迈过50%大关；自主品牌拿下六成市场份额占据上风，合资品牌不断收缩；“价格战”贯穿全年，全员裹挟在其中；豪华市场新旧势力交织，格局重塑，“何为豪华”有了不同的诠释。
这既是机遇的一年，也是紧迫的一年，风起云涌的市场不断向执掌者们发布短期利益与长期战略的拷问，“洗牌”在喧嚣与躁动之中来临，并不是谁都能留在“牌桌”上。
传统豪华品牌疲态尽显，在逆风盘中，林肯尽管销量下滑，但前三季度市占率却从2024年初的2.0%提升至2.6%，涨幅达30%，实现正向增长，展现出这家豪华品牌的韧性所在。站在十年节点回望，林肯在中国市场的能力与潜力似乎并未耗尽，以长期主义眼光布局谋划，林肯将如何看向下一个十年？
一、豪华不是自诩，
而且时代的赋予
2014年，中国豪华车市场高速发展的黄金年代，国内富裕群体的上升，让更多消费者越来越愿意为豪华车的性能配置、品牌格调、高端服务而买单，不过，彼时中国豪华车市场仍是BBA所占据的德系天下，林肯这家有着百年积淀的美系豪华品牌进入，打破了这一固有格局。
2024年，行业动能拐点切换，自主合资易位，中国市场豪华车市场不断闯入更多“新玩家”，自主品牌抢滩登陆高端赛道，不断冲击着豪华车市场的竞争格局，蔚来、仰望、问界、尊界等品牌持续击破价格“天花板”，“老豪华”面临守擂，捍卫自己的影响力。
但无论市场如何变化，“豪华”格调不变，真正的豪华品牌也不是自诩，而且经过时间淬炼后时代的赋予。
随着豪华市场竞争格局演变，汽车产品被重新定义、营销范式加速变革，与过往纯粹的市场相比，新旧豪华都多了一丝焦虑、躁动与被动。
市场喧嚣如潮，相较于价格、销量，林肯不愿意放弃自己的格调与姿态，要坚守价值，立稳品牌。
林肯中国总裁贾鸣镝表示：“林肯一直坚持的是‘价值营销’，林肯的‘价值营销’是长期主义，林肯重视销量，但不单纯追求销量。我们认为质量比数量重要，价值比数值更重要。
秉持“豪华 自有其道”的品牌主张，林肯不断进化豪华底色——林肯之道PRO，构建起“传世豪华，优雅从容”的品牌理念，而“五大价值追求”——大器之道、惬意之道、静谧之道、刚劲之道、守护之道则道出了真正的品牌内涵。坚持以用户为中心，将美式豪华理念融入用户的生活场景，深入解读并传递品牌内涵，将价值理念融入产品的每一个细节之中，与用户产生强烈的情感链接与深层共鸣。
林肯的目标受众，从不是在高位的市场份额下成为一个规模无限扩大的大众品牌，其品牌目标受众始终是高知人群，修养雅致，对品牌有追求、对豪华有底线、对价值有尊重的一群“老钱”群体。这也意味着，所谓的破价并不是林肯用户所关注的要素，豪华的价值、调性、服务才是林肯本身对于用户的意义。
不急于追求销量“爆发式增长”，但不断寻求价值快速进阶，品牌价值已再次得到验证。GBHS消费者调研报告显示，林肯在“豪华、高品质、尊贵”三大关键词排名再创新高，超越二线豪华品牌，其中，在“豪华”排名中，林肯已超越奥迪，仅次于宝马和奔驰；且在2024年前三季度中，林肯是众多豪华品牌中唯一一个保持品牌好感度连续增长的品牌；从保值率来看，在美系品牌中，林肯冒险家、航海家、飞行家的保值率都位列合资豪华的前列。
坚守在中国市场，执着于豪华价值，林肯从未动摇其长期发展的豪华承诺。
二、“好的品牌不是我是谁，
而是能让用户成为谁”
“好的品牌不是我是谁,而是能让用户成为谁。”贾鸣镝曾表示。
事实上，这也是很多消费者对豪华品牌的期待，无论电动化、智能化为产品带来多大的变化，用户对豪华的感知与期待不变，除了高价值的产品，他们同样在乎由品牌服务、定制、圈层等集聚所提供的情绪价值。
作为一家美系豪华，打造情绪价值，为用户提供尊贵服务，是林肯一直以来所坚守的初心。
以用户为中心，林肯加速聚焦品牌定位，占领用户心智，不是品牌是谁，而是品牌让消费者变成谁，持续提升客户服务体验，将旗下标志性的林肯之道服务理念进一步升级为“林肯之道PRO”，通过更智能、更细致、更精进的服务，为消费者带来管家式服务及全感官的豪华体验。
将高端豪华进阶到私人化、定制化的无忧服务，为中国用户量身定制试驾，交付，代步等定制化服务，尽享尊贵。而这，也是目前豪华车市场缺少沉淀的新势力所缺少的，林肯对于用户的理解与引导，也再次从侧面说明，豪华的底色与基因，并不是在短时间能够炼就的，一个百年品牌之所以能够在市场中立足，讲述的故事一定是经过时间的检验并且受到一批批用户认可的。
聚焦渠道能力，林肯并非将渠道视为单一的卖货路径，而是通过消费者传递品牌价值，每一个渠道中的角色都代表品牌。为此，林肯关闭地段偏远及长期盈利不佳的4S门店，从150家逐步缩减到115家，以确保资源高效投入，为经销商减负在更加贴近消费者的地段，开设以提升豪华品牌形象或销售及服务为主的1S店及2S店，增加网络覆盖率，为经销商网络赋能。
通过轻量化运营、精简经营不善的网点，维系经销商网络稳定、健康发展，从而让用户放心买车、安心用车，为用户提供可持续的服务。目前，林肯中国服务网点已增加至176家，加之上门取送车业务，为消费者带来步步升级的无忧用车体验。
林肯品牌创始人埃德塞尔·福特说过：“成功无需迎合所有人，但要为钟爱的人所深爱。” 林肯始终保持着这一信念，为所钟爱的用户提供不断进阶的高端服务，深深满足其对于豪华的感知与期待。
三、下一个十年，
林肯要讲什么故事？
在过去十年的时间里，林肯持续深耕中国市场，凭借百年豪华的传承积淀，收获超过55万的车主群体，在中国的好成绩，也让林肯成为福特在中国稳定的盈利来源。
2025年起，在全球最重要的战略市场之一，面对更加紧迫的市场，林肯要做到高效运作与长期发展的双重驱动，为此，林肯作出关键选择，从明年起，林肯中国的财务结算体系将并入福特中国。
而财务体系的协同并非新鲜事，尤其对于跨国企业而言，这是一种常见且必要的策略。林肯此举，并非意味着品牌战略的收缩或削弱，业务各方面不受影响，也不会影响林肯中国的独立性，调整后，林肯依然会作为福特集团旗下的外资独资企业独立运营，将提升内部的运营效率，也使林肯中国更聚焦核心业务。品牌最在乎的用户群体，也不会有任何感知的变化，林肯将继续为中国用户带来美式豪华的产品和体验。
在当下激烈的市场竞争中展现出灵活的调整能力和策略，面临更复杂的中国汽车市场，林肯高效的财务体系能够进一步优化内部资源配置，降低管理成本，提高整体运营效率，提高响应速度。
减少重复性工作，林肯也能够更加聚焦自身的核心业务，包括市场、产品、服务等核心业务上。
同时，林肯还新建了四大销售区域，叠加“三剑客”模式，强化销售、市场和售后部门的协同合作，提升总部资源向一线市场的转化，提升全周期的效率。
市场瞬息万变，行业终局未定，越到赛点，拼的越是企业的整体运营效率、质量、规模、体系能力。面对愈发白热化的2025年，林肯显然要在构建更加高效且全面的体系，以更聚焦、更精简、更专注的发展模式，加速在竞争激烈的市场中实现稳步走向下一个十年。
而在产品端，不同于其他汽车老牌，为在新能源市场中快速占据份额，盲目地全面投入，最后以产品力的不足无奈降价或放弃电动化，林肯要遵循自己的节奏，迈出自己的步伐，走出属于自己的电气化之路。
当前，除了燃油车时代的明星车型，聚焦30万以上市场，航海家、飞行家、领航员三款车型成为主要抓手，以高价值、高保值持续获得市场关注，“林肯电混大家族”也已集齐，包括全新电混林肯Z、全新电混林肯冒险家、电混林肯航海家在内。
基于市场需求与痛点，林肯电混强势入局，旨在成为豪华电动的第一选择，继续沿着混动市场的强劲增长势头，以最贴合中国市场的产品讲述豪华故事，同步快速推进混动化转型，电混航海家、电混冒险家和电混林肯Z等新产品，赢得传统豪华品牌的意向人群中因“油耗”拒绝林肯的客户，吸附新能源的意向人群中对纯电的摇摆客户。
同时，专为中国用户量身打造全新一代林肯领航员首发限量版100台也已发售，新车可自定义幸运编码镌刻在领航员的中央通道上，并提供专属的设计套装，上市仅一个月限量号码已近售罄。
专属车型再次中国市场彰显了美系豪华的魅力，认可度、竞争力依然强劲的林肯，2025年将继续在高端豪华车市场开拓。
“真正的豪华经得起时代的打磨，是经百世而传百世的积淀和传承，是保持对豪华的敬畏之心，是对豪华的尊重和情怀。”贾鸣镝曾作出如上阐述。
如今来看，无论市场如何喧嚣，无论产业巨轮驶向何方，无论行业动能如何变化，都无法动摇一家百年品牌的积淀，在时代的长河中始终不变的，是林肯永远坚挺的豪华底色。在中国走向下一个十年，林肯的脚步依然坚定。
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