12月31日，“廉洁东风”通报，东风公司原党委常委、副总经理周文杰涉嫌严重职务违法，正接受调查。
通报称，周文杰于2012年12月退休，因严重违纪，2013年6月受到留党察看（一年）处分，2018年6月受到开除党籍处分。
周文杰，男，1952年9月出生，祖籍浙江宁波，出生在湖南浏阳，原名周文伯，笔名山风，中国作家协会会员。
周文杰1968参加工作。1970年7月，他进入武汉市城建局，随后在1972年6月转至第二汽车制造厂标准件厂任职。
1979年6月，周文杰晋升为第二汽车制造厂党委调研室的调研员。1990年7月，周文杰担任了第二汽车制造厂经营管理研究所的常务副所长。
1995年，周文杰进一步晋升为东风汽车公司总经理助理，同时担任南方事业代表处总代表。
2001年7月，周文杰担任东风汽车公司的副总经理。
周文杰先后在东风本田、东风本田汽车零部件有限公司和东风本田发动机有限公司担任董事长，并在神龙汽车有限公司担任副董事长。
周文杰参与主导了多项与外国汽车公司的合作项目。作为东风与本田项目的首席谈判代表，他主导了在零部件、发动机和整车方面的多领域合作。
实际上，周文杰几乎参与了东风所有对外合资项目的谈判，在东风与本田汽车公司、起亚和标致雪铁龙成立合资企业过程中，都起了主导作用。
周文杰几乎是汽车行业内董事长头衔最多的副总。他主持的最后一个合资项目是东风裕隆，推出了大中华品牌纳智捷。
周文杰任职期间行事高调，素以在合资公司“敢提拔自己人”著称。
“车轱辘话”了解到，2013年，年过60岁的周文杰被免去东风汽车公司党委常委、副总经理职务，外界称之为“功成身退”。
曾有业内人士称，“整个汽车行业中，最看不懂的就是东风，其各种利益关系盘根错杂，并不全按市场规律办事。”
再说几句
在汽车行业中，不少企业都开设了公司纪律检查相关的账号，但东风汽车是目前汽车行业中唯一一家持续向外界披露反腐进展的公司。
一个不争的事实是，东风汽车一直走在反腐的路上，且不遗余力。遗憾的是，这条路越走越长，好似没有尽头。
反腐行动持续深化的背后，是企业所面临的经营困境。近年来，东风汽车的销售业绩背负着合资业务衰退和自主品牌未成功接棒的双重压力。
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