2024 年，毫无疑问，这必将成为广西北部湾经济区发展史上一座熠熠生辉、最值得永远铭记的里程碑式的一天。因为就在这今年，广西北部湾经济区将迎来了三大具有划时代意义的交通工程建设关键时刻。一条高铁建成通车，一条高铁开工建设，一座跨海大桥建成通车。
首先，一条高铁建成通车，那便是南玉高铁。它宛如一条钢铁巨龙，蜿蜒穿梭于山水之间，为广西北部湾经济区人员带来了前所未有的便捷与机遇。其设计时速高达 350 公里/小时，极大地缩短了城市之间的时空距离。南玉高铁建成通车后，玉林市也将进入南宁市一小时经济圈，自此，广西北部湾经济区的北海、钦州、防城港、崇左和玉林与首府南宁市之间都真正通高铁，而且全部进入南宁一小时经济圈。
其次，合湛高铁也在这一天正式开工。合湛高铁的开工建设，无疑为广西北部湾经济区的未来发展注入了强大的动力。合湛高铁，正线长度约139公里，项目总投资约为268亿元.12月30日，历经十几年的工作，广西段将迎来了真正开工建设仪式。合湛高铁项目建成通车后，将是两广间继南广、贵广、南珠之后的第4条高铁通道，广西北部湾经济区与粤西地区将首次实现通高铁，同时还将成为广西沿海通往粤港澳大湾区最便捷的通道，合湛高铁的建设，对于带动广西北部湾沿海城市发展意义重大可想而知了。
再者，一座广西最长的跨海大桥——龙门跨海大桥也建成通车。这座全长 7.637 公里，其中桥梁总长 6597 米的大桥，如同一条雄伟的长虹，横卧在波涛汹涌的海面之上，龙门跨海大桥建成通车，必将进一步加快广西北部湾沿海三市北海、钦州和防城港同城化发展，钦州港与防城港之间往来时间缩短到半小时以内。
这三大交通工程，即设计时速都是 350 公里/小时的南玉高铁和合湛高铁，以及宏伟壮观的龙门跨海大桥，将犹如三股强大的合力，进一步促进广西北部湾经济区六市协同一体化发展。同时，也将加快广西北部湾经济区融入粤港澳大湾区的步伐，使其能够更好地承接大湾区的产业转移和技术辐射，实现跨越式的发
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