据外媒报道称，前几日越南高层领导在视察老街时郑重宣布将修建一条全长超过400公里的铁路，连通咱们的边境。值得一提的是，越南方面表示，这条铁路采用的铁路标准和我国的一致。当越南放出这一消息后，外界普遍将这一举动认为是越南希望和中国加强经济合作，想要分走一些中国经济增长的红利。但谁也没料到，仅3天时间，越南工贸部就突然对华“翻脸”，要求对中国的产风电塔和风力发电设备部件加征高达97%的反倾销关税。

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这么大的逆差，越南到底是真心想和我国合作？还是只为薅羊毛而来？越南的小算盘恐怕没那么简单，越南这次破天荒的采用我国的铁路标准来修建铁路，是有何用意吗？大家都知道，中国是铁路大国，所以无论是标准还是技术，都具备国际适配性。对越南来说，这条铁路的建设可以让其与咱们的物流更加高效地衔接，同时带动越南的北宁、海防等沿线城市的经济发展。

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越南已经算了一笔账，如果这条铁路建成后，货运能力能提升20%，并带来数十亿美元的贸易机会。但越南却留有后手，转头就对咱们风电设备的高关税政策，却明显是要“保护”自己。据有关数据显示，去年一年我国的风电设备出口总额高达260亿美元，而越南是东南亚最大的风电潜力市场之一。我国出口的风电设备占越南市场的七成以上。面对物美价廉的中国制造，越南的本土企业显然有些招架不住。那么加税就有效果了吗？说白了就是想要“关门自保”。

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想利用高额关税把我国的商品拒之门外。但仅凭越南企业自身的实力，足以撑得起越南的风电设备市场吗？恐怕做不到。越南翻脸如此之快，其实是不利于自身发展的。因为如果越南继续这种“今天修铁路，明天加关税”的做法，这会让不少中国企业对此合作止步，未来越南也会逐渐失去在东南亚地区的竞争力。是合作共赢还是对抗到底，就看越南自己怎么选择了。