2024年12月30日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）媒体沟通会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟受访时预测，2025年新能源汽车仍将继续高速增长，但增速不及2024年。

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刚刚过去的2024年，中国新能源汽车的发展再次创造历史，去年1-11月的销量首次超过1000万辆大关，新能源汽车渗透率连续数月超过50%。在国际市场，中国新能源汽车同样表现亮眼。1-11月，新能源汽车出口114.1万辆，同比增长4.5%。

2025年新能源汽车销量将达3200辆

张永伟预测，2025年中国汽车销量约3200万辆，其中，中国国内市场约2600万辆，同比增长3%。新能源汽车市场仍将保持高速增长，但增速趋于平稳。乐观预计2025年新能源汽车销量约1650万辆（含出口），增速接近30%，渗透率超过50%。其中，国内市场有望达到1500万辆，渗透率超过55%。

据中国汽车工业协会统计，2024年1-11月，我国汽车销量达到2794万辆，同比增长3.7%。其中，新能源汽车销量达到1126.2万辆，同比增长35.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的40.3%。

PHEV和REEV将占50%市场份额

关于新能源汽车市场的结构，张永伟表示，插电混动汽车和增程式电动车将继续快速增长，2025年的销量将超过800万辆，同比增长60%，占新能源汽车总体销量的比例接近50%。这意味着新能源的技术路线更加多元化，这也是产业发展规律的体现。这也意味着，通过市场竞争为不同的技术路线找到了出路，特别是像插混、增程路线，融合了新能源电动技术，也融合了先进的燃油技术。

插混、增程路线发挥了融合技术的优势，开拓了新市场，很多企业的做法已经证明了这条路是走得通的。融合技术既解决了增量市场问题，也解决了不同技术的新定位问题，这是解决争议最好的方案。

2024年，插电混动汽车和增程式电动车的销量约为451.9万辆，同比增长85.2%，占新能源汽车总销量比例为40.1%。

关于乘用车和商用车的比例，2025年，新能源商用车增速将达到乘用车的3倍，预计国内新能源商用车销量达到90万辆，同比增长80%，渗透率达到30%，呈现井喷态势。其中，新能源重卡销量将超过11万辆，渗透率突破20%。2024年新能源商用车国内销量预计超50万辆，渗透率约19%。

智能化将加速普及

对于新能源汽车的智能化进程，张永伟判断，汽车产业智能化已进入全面加速期，高阶智能技术快速进入中低价车型的市场，即10万-20万元的主流市场区间。智能化由过去的“有没有”进入了消费者追求既“好玩又好用”的“好不好”的阶段，拥有智能化只是一个“基本分”，从市场需求来讲也进入新阶段。2024年乘用车L2级及以上辅助驾驶的渗透率是55.7%，2025年可能会接近65%，再过两年乘用车基础智能化就普及了。

而且，人工智能AI的发展将改变智能化的发展模式。汽车从研、产、供、销、服务全流程都会全面应用人工智能技术，不但整车应用，零部件也会应用，比如智能大灯、智能座椅、智能的各种增量零部件，都会在汽车行业创造一些比较好的案例。在服务领域，智能汽车的研发会全面转向大模型时代。所以研、产、供、销、服、整车零部件一直到后市场，每个环节都会由浅入深地来应用人工智能技术，明年将是AI上车的关键之年。

为了呼应智能化加速发展的进程，中国电动汽车百人会论坛（2025）也将以“夯实电动化，推进智能化，实现高质量发展”为主题。

对这一主题，张永伟进一步解释称，电动化发展已经到了一定阶段，2021年-2024年是电动化的高速发展阶段，2025年应该把发展的基础打牢，所以是夯实。而智能化已经成为推动汽车产业发展的新引擎，这是产业发展进入新阶段的必然要求。