2023年11月，MG Cyberster上市，这是一款国产跑车，官方起售价为31.98万元。大家都知道，跑车几乎就是炫酷与性能的代名词，那么这款全新上市的国产跑车，能给消费者怎样的体验呢？它31.98万元起售，能让普通消费者接受吗？
我们先来说MG Cyberster的外观设计，看看这款车型够不够炫酷？整体来看，MG Cyberster的车身姿态低趴运动，“战斗”气息很明显。这款车的前脸也有较强的视觉冲击力，它的引擎盖上线条明显，分体式头灯组的位置还微微隆起，让消费者感受到力量感。与此同时，MG Cyberster的下格栅采用分段式设计，这样的设计让它看起来与市面上其它跑车有一些区别。
从斜后方45°角去看，MG Cyberster的车身线条微微弯曲，展现出漂移运动的气息。不过最吸引消费者视线的，应该还是打开车门的那一瞬间，电动剪刀门倾斜而上，让消费者感受到炫酷和时尚。不过我个人有些不理解，MG Cyberster的尾灯是什么情况？现在汽车市场上，采用分体式尾灯的车型并不少，但MG Cyberster的尾灯采用箭头般的造型，真的会给人一种奇怪的感觉。
相信很多人喜欢跑车，并不是真的对车辆的动力性能痴迷，而是因为很多跑车都采用敞篷的设计。MG Cyberster全系车型都采用软顶敞篷设计，把车顶收入后备箱，这款车看起来运动气息和年轻气息也会变得更强，吸引过往消费者的视线。
需要注意的是，无论是打开敞篷还是进入座舱，你都会发现，MG Cyberster与其它传统跑车有一个很大的区别。通常跑车都会充满一种机械感，展现出钢铁之美。而MG Cyberster的座舱内部使用了很多高品质皮质材料，看起来有一种豪华感。当然 座舱内部也有不错的运动气息，它的中控台采用不对称设计，几乎所有元素都向主驾驶位置偏移，运动气息挺明显。但是MG Cyberster在方向盘后边，用三块屏幕连接成弯曲的造型，让这款跑车具有了较为明显的科技气息。
说到科技气息，MG Cyberster虽然标配7英寸的中控屏，也搭载了到导航以及车联网等主流的车机互联功能，但是这款车型搭载的科技智能配置与同价位乘用车相比，还是显得有些简陋，尤其是它31.98万元起售，偏偏它的入门版本没有搭载L2级别智能辅助驾驶配置！有一说一，现在市面上大多数20万元级别的车型，也会搭载L2级智驾技术，所以MG Cyberster的配置表现其实并不算优秀。
另外，作为一款全新上市的跑车，MG Cyberster和其它传统跑车还有一个很大的不同之处，那就是它采用纯电动力，而不是主流的大马力燃油动力。MG Cyberster顶配版用双电机驱动，400kW的最大功率，让它拥有3.2s的破百速度。不过其它配置的MG Cyberster都是搭载后置单电机，动力输出比顶配版本差了不少。
对于消费者来说，续航里程是纯电动车型最需要关注的内容之一。MG Cyberster在售车型搭载的电池容量不同，分为64kWh以及77kWh两种，但是因为三款车型的输出功率不同，能耗表现也不同，所以最终在CLTC工况环境，MG Cyberster低配版的纯电续航为501km，中配版的纯电续航里程为580km，而顶配版本的纯电续航则为520km。
综合来说，MG Cyberster这款车型是一款地地道道的国产跑车，在设计之初，这款车型就考虑到了很多国内消费者的真实用车需求。所以相比市面上其它跑车，MG Cyberster虽然采用纯电动力，但是它也拥有能满足消费者日常用车需求的纯电续航实力。而且MG Cyberster也是一款运动、科技气息明显的车型，符合国内年轻消费者的审美喜好。只可惜，MG Cyberster虽然足够实惠，拉低了整个跑车市场的门槛，但它入门版的指导价依旧高达31.98万元，并不是所有消费者都能买得起。
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