作为北汽联合华为共同打造的全景智慧旗舰轿车，享界S9似乎在高端豪华细分市场上的第一枪并没有打响。

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2023年8月份，享界S9迎来正式上市，市场指导价：39.98万元-44.98万元。对标 宝马5系 （ 参数 丨 图片 ）、 奥迪A6L 、 奔驰E级 等传统豪华燃油轿车品牌。

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可就这样一个拥有华为做后盾的产品，在市场上的表现却非常低迷，在上市2个月后，也就是2023年的8月份和9月份，享界S9连续两个月没有公布销量信息，直到10月份，享界S9才有1980辆的销量信息。而到了11月份，享界S9的销量直接下滑至1058辆，环比下滑46.56%。

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要知道，享界S9上市之初的表现非常抢眼。24小时内大定突破了2500辆，并且华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，享界S9上市72小时大定4800台超出预期，作为高端纯电车型，这个数字远超BBA纯电车型单月销量，创造同级别纯电轿车最好成绩，接下来要高质量交付、收获用户口碑。

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但从实际表现上来看，享界S9在2个月的销量表现与大定订单量有着非常大的差距。

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一方面，作为一款40万元的纯电轿车，享界S9本身在这个细分市场车型较少，销量较低也算正常。但11月份的销量相比10月的销量下滑46.56%，说明这款车型，不管是产品力还是竞争力，并没有得到消费者和市场的认可。

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另一方面，单一的动力系统也限制了享界S9的市场表现。享界S9作为一款纯电轿车，并未提供增程或混动等多样化的动力系统选择。这在一定程度上限制了消费者的选择。

写在文末

在新能源汽车领域，新品竞争程度会越来越激烈，作为鸿蒙智行旗下的首款旗舰轿车，享界S9的整体竞争力仍然比较薄弱，对于鸿蒙智行来说，享界S9更像是高端纯电车型领域的又一次试水。