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我占座，你给钱，我让座。一位名叫“临港小王子”的网友数日前在社交网站发帖称，愿意出让上海地铁16号线滴水湖至龙阳路方向的早高峰座位，并告知自己所乘坐列车的到站时间。

据1月1日的《新民晚报》报道，这位周姓网友称，已成功有偿让过两次座，每次5元，另有两人提前付了钱，但目前还没有占座成功。

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看到这则消息，有网友调侃道，大城市就是好啊，赚钱的机会真多。更多的网友则在追问：这样做好吗？如果老人站在自己面前，也不让？

有偿转让公共交通上的座位，看似钱少，只有区区5元，却不符合公共交通定位。所谓公共交通，核心在“公共”二字。政府贴钱办公共交通，目的就是为了体现公共职能、提供公共服务。如果公共交通被个人用于牟取利益，哪怕再少，也是有违公共交通初衷的。

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有网友说，法无禁止皆可为。既然法律上没有规定公共交通上的座位不能让，有偿转让地铁座位也不应禁止。很显然，这是对“法无禁止皆可为”的曲解，更是对社会公德的蔑视。既然赋予了地铁公共交通的含义，那就必须体现“公共交通”的特点，所有乘坐公共交通的人，就必须具有起码的公益心，就不能为了个人赚钱破坏公共交通的公共性。

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地铁方面也表示，不认可这类占座行为。这是对的，有关方面也应当找到这位网友，明确告知其行为是不受支持的，也是不符合公共利益和公共交通定位的。如果执意要做，可对其实施警告，必要时，可以采取法律强制措施。

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我们说，无论是大城市还是小城市，赚钱都要合法，要符合社会基本准则、体现社会价值，而不能一心想着自己。5元的地铁让座费，看似小钱，实则反映的是大问题，是倡导什么样的价值观、人生观、世界观的大问题。