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据Amny12月310日报道纽约2025年的钟声敲响几天后，将迎来拥堵费的启动。
本周末，即2025年1月5日，将开始对驶入曼哈顿60街以南的汽车和卡车收费。本月，MTA一直在提高人们对这一有争议的计划的认识，以便让司机们做好准备。
以下是该计划启动后，司机在进入曼哈顿时需要了解的关键信息：
大多数司机将支付9美元，但通行费会有所不同
司机在进入60街以南的曼哈顿时需要支付过路费，MTA称之为“交通拥堵缓解区”。
一天内两次进入“拥堵缓解区”的客运车辆只需支付一次通行费。
基本通行费为9美元，大多数司机都将支付，但价格会根据车辆类型、一天中的时间、是否适用过路费抵免以及付款方式而有所不同。
例如，汽车在高峰时段（工作日上午5点至晚上9点和周末上午9点至晚上9点）将支付9美元，但夜间仅需支付2.25美元。MTA在new.mta.info网站上有完整的收费标准表。
过路费抵免
高峰时段，车辆通过林肯隧道（Lincoln Tunnel）、荷兰隧道（Holland Tunnel）、皇后区-中城隧道（Queens-Midtown Tunnel）和Hugh L. Carey Tunnel(布鲁克林-炮台) 隧道时可获得过路费抵免。汽车最高可抵3美元；小型卡车最高为7.20美元；大型卡车和旅游巴士最高为12美元。
通常需要使用E-ZPass
司机将使用普通的E-ZPass支付通行费。如果没有E-ZPass，MTA会将费用邮寄给已注册车辆的车主。
摄像头正在监视
MTA将使用耗资5.55亿美元的摄像头系统对进入曼哈顿区的车辆进行监控，摄像头可以读取牌照和EZ Pass标签。该系统已投入使用一年。
一些道路不适用
拥堵费不适用于使用FDR Drive、West Side Highway和连接West Street的 Hugh L. Carey Tunnel的车辆。
提供折扣
部分司机（包括低收入者）可享受特别折扣。有关折扣的更多信息，请访问new.mta.info。
公共交通有望改善
MTA官员表示，拥堵费将通过资助正在进行的项目来帮助改善纽约市的公共交通系统。这些项目包括为第二大道地铁新建铁路隧道、改善23个地铁站的无障碍设施以及改善数十英里地铁轨道上的信号系统。
唐纳德·川普有可能取消拥堵费吗？
有传言称，即将上任的川普将在1月20日之后终止拥堵费计划。这位当选总统在竞选期间曾表示，他上任后将终止收费。但许多交通倡导者表示，一旦拥堵费政策开始实施，联邦政府再想停止就会困难得多。
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