12月24日至25日期间，东风 风神L7 车主携手媒体发起“纵垮-20℃大东北，东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”通过全程直播的形式，记录了东风风神L7在-20℃的严寒条件下，实现了最高综合续航达成1604km的佳绩。面对冬季低温对新能源汽车续航能力的巨大挑战，东风风神L7凭借寒区实测续航达成率107%，再一次证明无论是夏季还是冬季，风神L7真续航真实力，东风风神L7真续航不是吹出来的而是测出来的。
今年 4 月底，搭载马赫电混 PHREV 技术的东风风神 L7，完成了国内首个插混 SUV无补能综合续航极限挑战，实测续航最高达 2054 公里，宣告了中国首个媒体实测突破2000km 超长续航的混动 SUV，在东风诞生。5月23日，东风风神又创下了行业首次全程无补能续航 2162.8 公里往返穿越中国最大无人区的纪录，彰显了极端条件下的硬核性能。
马赫电混PHREV中国混动技术新标准，马赫电混PHREV用简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电，比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。在马赫电混PHREV技术的加持下，东风风神L7在冬季依然能够实现续航不打折。
混动专用发动机热效率高达45.18%，把能耗打下去，把效率提上来：目前，市面上的混动专用发动机热效率普遍在42%左右，而马赫新一代混动专用发动机，认证热效率高达45.18%，至今保持量产机型的行业记录，这就是马赫电混PHREV低能耗长续航的底层逻辑。
7大混动能量管理模式，覆盖覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求：驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联，以及独有的双模功率分流模式。基于这7大混动能量管理模式，衍生出多达26种工作模式，可覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。
行业领先，无惧续航衰减，高温严寒不打折：定位于“长长长续航智混SUV”的东风风神L7，拥有205km超长纯电续航以及1500km超长综合续航。30.3度的大容量电池，日常通勤时，205km纯电续航里程(CLTC)，一周只充一次电，都市通勤从此无忧。东风风神L7搭载东风全栈自研宽温域智控技术，零下35度极寒续航达成率达到60%以上，40度高温续航里程衰减低至18%以下，达到行业领先，无惧续航衰减，高温严寒不打折。
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