我是刘维俭，出生在哈尔滨，父亲是中国航空工业集团哈飞总装厂的一名技安员，周围的邻居也都是哈飞的职工，那时候，哈飞还叫“伟建厂”，可以说，从出生开始，我就和哈飞有着难解的缘分。

小时候，一群闺女小子在一起玩，说得最多的就是谁的爸爸是大工匠，谁的爸爸是八级工。劳模工人的孩子也会特自豪地和我们讲自己的爸爸有多厉害——一锤子下去砸在手表上，满满的力道，但表盘一点没坏。丁点儿大的孩子，手舞足蹈地比划着，别提多骄傲了。

1978年，改革开放的春风吹遍祖国大地，那时候正值初中的我也面临着人生的第一个选择——是继续考学念高中，还是进入技校选择以后成为和父亲一样的工人？我没有什么想法，由着母亲替我做出了决定，“上技校吧，以后去哈飞挺好”。

人生的第一次选择，我进入技校，并在1980年进入哈飞成为一名车工。

虽说是被动接受了母亲的安排，但我自己也觉得没什么不好。我的父亲是工人，看着我长大的长辈是工人，和我一起长大的伙伴也是工人，我和哈飞不是简单的工厂与工人的劳动关系，而是紧密的血脉相连。

而这份血脉，将我的个人成长与哈飞的改革发展牢牢系在一起。

当时的哈飞比较萧条，轰5、直5年产双百架的辉煌已经成为历史，哈飞开始实施“以民养军”战略，军品几乎没有，在外人看来，多少有些“不务正业”，很多工人心里没了激情。但我依然保持着热爱和努力，我寻思着，忙也是一天，闲也是一天，多车一刀，车好每一刀，也算是为航空事业作贡献了。

就这样到了1983年，我被评为厂里的劳模，高兴之余我有点不好意思，干得好的有很多，我只是幸运的那个。那一年，哈飞全额贷款引进的法国海豚直升机也正式交付，自行研制的运12通用飞机也在前一年顺利首飞，一切都在向好的方向转变。

1984年，工厂内部的工学院开始招生，许多工人都打算报名，毕竟一旦考入工学院，就可以成为职员。身边的同事纷纷劝我也去报名，好好备考是很有希望考上的，但我不这么想，当工人有什么不好？只要好好干，做工人也一样出成绩！直到车间的教育干事找到我，也劝我报名试一下，考不考上不重要，就当学习了也好。

考试就在春节之后，那段时间，我一边兼顾车间的工作，一边突击学习，得益于在学习上一直有点“小聪明”，我顺利通过了工学院的入学考试，大伙知道后连连点头，“果然啊，干活好的干啥都行！”

就这样，我开始了为期3年的学习。1987年，从工学院毕业的我被分到劳资处，成为一名主管劳动定额员，就连2000年调任到哈飞航空事业部也是从事劳资方面的工作，这一做就是18年。

这是我第二次被动选择接下来的道路。

上世纪90年代，计算机开始普及，工厂也开始使用，许多以前需要好久才能完成的工作，通过电脑几分钟就能处理好，可真神奇！我意识到，计算机在工作中将逐渐发挥重要作用，并成为今后的发展趋势，于是我开始自学计算机技术，还攒钱买了人生中的第一台计算机。

那时候，我满脑子都在想如何利用计算机改变工作方式，提高工作效率，求知若渴的我买了很多计算机方面的书籍，早上上班前看，晚上下班后还看，越看越觉得计算机会给我们的工作带来深刻改变。

我们在进行一个管理项目的信息录入时，程序设定的信息录入界面是蓝底黑字，看起来特别费眼睛，我就找到当时的程序员和他反映这个问题，他说这是计算机自带的，没法改。

嘿！我就不信这个邪！计算机开机时屏幕五颜六色的，说明各个颜色都是可以显示出来的，既然这样，怎么可能改不了？我偏要把它改过来不可。说干就干，我找了程序语言专业书，在上面查看修改画面和文字颜色的方法，功夫不负有心人，经过一段时间的努力，终于修改成功了。

通过这件事，激发了我学习计算机的兴趣，也更加坚定了应用计算机开展业务工作的信心。

当时，我们用的最多的就是定额程序，把数据输入进去等一会儿就能得到最终结果，省了很大一部分精力，但这个“一会儿”也要二十分钟。我性子急，等不得，所以就又想研究点升级的办法，也是那个时候，我第一次听说了“优化算法”这个概念。经过一段时间的琢磨，竟还真叫我成功了，经过优化的程序不到一分钟就能出结果。

90年代是计算机飞速发展的时代，我们应用计算机开展工作的能力也在不断提高，工作实现了从算盘到计算机的转变，逐渐实现电子化。这期间，直9完成了国产化并进驻香港特别行政区，运12E通用飞机研制成功，哈飞逐渐开始在航空工业的舞台上大放异彩。

时代在发展，技术在进步，哈飞也越来越好了。

一转眼就到了2004年，哈飞、东安两厂整合，哈飞迎来新的发展时期，我也被组织安排了新的任务——到总装车间任主任。领导找到我谈话时，我还是懵的。就这样，我被推到了第三条被动选择的道路上。

来到总装车间，我很忐忑，但更多的是欣喜，因为我的父亲、姐姐，都曾在这里奋斗了一辈子，命运的齿轮将我和哈飞更紧密地扣在了一起，母亲也为此十分骄傲。

面对全新的领域，使命和责任驱使我暗下决心，不能辜负组织的信任，一定要干好，给自己定下了两个主要责任：一是把公司生产目标完成，二是把车间的管理和职工关心的事搞好。

每天我都会到现场溜达几圈，上任不到半年，我就和同事们一道，克服了诸多困难和阻力，推动生产班组作业模式改革，并取得了良好的效果，当年，车间全面完成各项任务，还被评为了模范单位。

之后，我又被调到原规划发展部，也就是现在的经营规划部。那段时间，哈飞蓬勃发展，越来越多的需求和订单飞到公司里，又变成越来越多的新型号从公司飞出去，我们的工作任务也越来越重，今天要扩建厂房，明天要增加空域，每天忙得脚不沾地，但大家却有使不完的劲儿，最常说的一句话就是，“忙点好呀，越忙说明我们哈飞发展得越好，大家的日子也过得越好！”

在那里，我一直干到2022年正式退休，人虽然退了，但心还在哈飞。

现在，我依然初心不改，只要哈飞有需要，我一定全力以赴，而这一次，是我主动的选择。

回顾过往，我虽然一直在被动选择，但也在接受被动带给我的幸运。我接受命运的安排，始终付出百分百的努力，不管什么岗位，都做到问心无愧。

如今，我已经62岁了，这辈子都和哈飞骨血相依，我见证了它的辉煌与坚持，经历了它的改革与坚守，而它，也看着我一路走到现在，看着我满头黑发逐渐染上白霜。

我退休了，但哈飞还年轻，今后哈飞的辉煌，就交给你们年轻人吧。

（刘维俭 口述整理：姜宇）