2024年12月31日，新建盘州至兴义铁路（以下简称：盘兴铁路）兴义南站站房主体结构顺利封顶，盘兴铁路建设进度条刷新。
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兴义南站是盘兴铁路首座完成主体 结构封顶的高铁站房。站房建筑主体为现代风格，以“康养胜地、万峰成林”为建筑创意，屋顶根据建筑功能高低起伏，与兴义特有的喀斯特地貌、锥状山形遥相呼应，蕴藏着自然景观与民族文化和谐交融的美好寓意。
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兴义南站效果图
该站站房为线侧平式站型，分为上下层，客流采用下进下出的流线形式，车场规模3台5线，站房主体为钢筋混凝土框架结构，屋盖为薄腹钢管梁式结构，建筑面积19953.9平方米，建筑高度28.46米。兴义南站2024年8月20日开工建设，历时133天，完成站房混凝土主体结构施工。
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盘兴铁路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全长约98公里，设计时速为250公里。全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站。
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据悉，盘兴铁路是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，建成通车后，兴义市将与沪昆高铁大动脉连通，对优化完善国家路网布局，促进贵州省西部地区与其他区域的互联互通具有重要意义。届时，贵阳至兴义2小时左右可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成，为人民群众出行提供便捷。
来源：成都局集团公司融媒体中心
文字：胡志强 李志峰
图片：熊超
编辑：任思佳
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