目前世界正处于新一轮科技革命和产业变革的重要时期,可持续发展成为时代主题。而发展低碳氢能已成为世界各主要经济体的共识,也成为我国应对气候挑战、保障能源安全、推进绿色低碳转型、破解发展制约的重要途径之一。

回望2024年,对于我国氢能产业而言是不平凡的一年。2024年以来我国发布国家级氢能产业支持政策30余项,涵盖了标准制定、技术创新、基础设施、示范推广、设备更新等多个领域,政策体系持续完善。新能源法的发布把氢能从法律层面纳入能源范畴,为我国氢能产业可持续发展奠定了法律基础。

2024年我国绿氢项目规划建设明显提速。截至2024年11月,我国已累计规划建设绿氢项目超450个,对应电解槽需求达到74GW,合计规划绿氢产能突破800万吨/年。制氢设备呈多元化发展态势,今年累计发布电解槽新品51个。碱性电解槽单槽最大产氢量已达5000标方,PEM电解槽国氢科技自主研发的500标方率先下线,关键指标达到国家先进水平。氢能示范应用在各领域全面铺开。截至2024年11月,全国氢燃料电池汽车累计销量突破23800辆,全国累计建成加氢站超510座,规划建设掺氢纯氢管道里程近8000公里。

基于此,中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢能促进会”)遴选了2024年十大氢能行业新闻,与氢能人共同致敬不平凡的2024。

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一、全球首条纯氢多稳态竖炉示范生产线项目验收2024年1月6日,中国钢研科技集团有限公司自主研发和建设的纯氢多稳态竖炉示范工程正式运行。4月完成稳定生产运行,产品常态金属化率达到97%~99.4%;示范线经过60天长时间连续稳定生产运行,于7月30日完成项目验收。

一、全球首条纯氢多稳态竖炉示范生产线项目验收2024年1月6日,中国钢研科技集团有限公司自主研发和建设的纯氢多稳态竖炉示范工程正式运行。4月完成稳定生产运行,产品常态金属化率达到97%~99.4%;示范线经过60天长时间连续稳定生产运行,于7月30日完成项目验收。

二、氢能车暂免收取高速公路通行费

二、氢能车暂免收取高速公路通行费

2024年2月29日,山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》,该通知显示自2024年3月1日起,对山东省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费,试行2年。这是全国首例对氢能汽车免过路费达2年的试点。此后,四川、吉林、陕西等省份先后宣布,对安装使用ETC设备的氢能车辆,在省辖范围内全额免除高速公路通行费。

三、中国石化成功打通全球最长氢能走廊

三、中国石化成功打通全球最长氢能走廊

2024年4月9日,两台氢能重卡从北京市大兴区青云店油氢合建站出发,通过高速公路,于4月11日到达上海市青浦区青卫油氢合建站,全程约1500公里,跨越京、津、冀、鲁、苏、沪6个省市,沿途在7座加氢站加氢补能。这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试,京沪氢能走廊也成为截至目前全国乃至全球最长的氢能走廊。

四、我国液氢商业化生产迎来经济平衡点

四、我国液氢商业化生产迎来经济平衡点

2024年5月18至19日,江苏国富氢能技术装备股份有限公司,组织专家在山东省淄博市齐鲁氢能(山东)发展有限公司现场召开了10吨/天大规模氢气液化工厂试运行前首次评审会。低温工程具有明显的规模效应。据业内测算,10吨/天氢液化工厂是液氢走向商业化生产的经济平衡点,是液氢利用从航天试验走向工业和民用的重要契机。

五、煤电低碳化方案助力绿色氢氨市场再扩容

五、煤电低碳化方案助力绿色氢氨市场再扩容

2024年7月15日,国家发展改革委、国家能源局印发《煤电低碳化改造建设行动方案(2024—2027年)》提出,利用风电、太阳能发电等可再生能源富余电力,通过电解水制绿氢并合成绿氨,实施燃煤机组掺烧绿氨发电,替代部分燃煤。改造建设后煤电机组应具备掺烧10%以上绿氨能力,燃煤消耗和碳排放水平显著降低。

六、固态储氢技术取得重大进展

六、固态储氢技术取得重大进展

2024年9月10日,江苏华镁时代科技有限公司镁基固态储氢项目取得了重大进展——全球首条百吨级镁基固态储氢材料生产线在我国投料试产一次性开车成功。该条生产线是目前全球范围内产能最大的一条镁基固态储氢材料生产线,由华镁时代将整条产线及其技术从法国引进,氢化镁的年产量可达100吨。这意味着我国已具备规模化制备镁基储氢材料的能力,是全球氢能产业的重大突破。

七、世界最大标方高性能碱性电解槽发布

七、世界最大标方高性能碱性电解槽发布

2024年10月18日,双良集团在首届创新大会上发布了世界最大标方高性能碱性电解槽。该碱性电解槽不仅达到了5000Nm³/h的产氢量,而且在自主研发的基础上,率先取得了多项关键性能指标的重大突破,成为目前全球范围内产氢规模最大、电流密度最高,且在同等电流密度下能耗最低的碱性水电解制氢装置。而在此前的3月12日和5月17日,隆基氢能和中船派瑞氢能研发先后下线了3000Nm³/h碱性水电解制氢装备。

八、能源法审议通过氢能正式纳入能源管理体系

八、能源法审议通过氢能正式纳入能源管理体系

2024年11月8日,十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过能源法。该法自2025年1月1日起施行。在能源法中,氢能被正式纳入能源范畴,并提到国家积极有序推进氢能开发利用,促进氢能产业高质量发展。这为我国氢能产业可持续发展奠定了法律基础。

九、全球最大绿色氢氨醇一体化项目核心装置封顶

九、全球最大绿色氢氨醇一体化项目核心装置封顶

11月26日,由中国能建氢能公司投资、建设和运营的中能建松原氢能产业园(绿色氢氨醇一体化)项目四套电解制氢装置主体结构顺利封顶,该项目总投资296亿元,规划年产绿氢11万吨,绿氨/醇60万吨,配套建设电解槽装备制造生产线、综合加能站,基本涵盖制氢、储氢、运氢、加氢、氢能化工、氢能装备全产业链,是目前全球最大的绿色氢氨醇一体化项目。其采用的电氢耦合技术、柔性合成氨技术、超轻度并网技术等均达到国内领先水平,实现“源-网-荷-储”的高度匹配。

十、三部门发布《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》

十、三部门发布《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》

2024年12月30日,工业和信息化部、国家发展改革委、国家能源局联合发布实施《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》,提出要加快工业副产氢和可再生能源制氢等清洁低碳氢应用,以促进节能降碳和推进新型工业化。并推动可再生能源弱并网、离网制氢新模式发展,探索工业余热与高温电解制氢耦合利用、海上风电制氢等新途径,为清洁低碳氢的多元化低成本供给和多场景耦合应用提供指引。

即将到来的2025年,是“十四五”收官与“十五五”启航的历史节点,氢能领域有望迎来更多突破。让我们共同聚焦氢能创新与发展,共谱我国氢能产业发展新篇章。