菜园坝火车站（重庆站）改造，终于开工了！

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1月2日上午，重庆2025年一季度重大项目开工暨投产活动举行，其中交通行业当天开工、竣工项目共6个，涉及投资总额约1500亿元左右。重庆投资加码依然在加速度。

菜园坝火车站承载了太多重庆人的回忆，包括我自己10多年前上大学都是在这里坐火车，后来重庆北站、重庆西站、沙坪坝火车站相继投入使用，加上在建的重庆东站，菜园坝火车站老化跟不上时代了，于22年6月暂停使用至今已经2年半了。

25年开始，菜园坝火车站又将迎来新生。菜园坝火车站总投资约150亿元，总建面62万平，新建的重庆站站房设计规模是原来的3倍，改造将引入两高铁（成渝高铁和渝湘高铁）一普速（成渝铁路），预测旅客年发送量2360万人，已批复站场规模为7台14线。

最大的特色将是重庆唯一可以看江的火车站。

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顺便说一嘴，全球最快高铁列车，24年12月29日时速400公里CR450动车组样车首次亮相，将首先入列成渝中线高铁，成渝真的极受宠爱。

更大的利好，我觉得是利好渝中区，因为渝中区老破旧太多，其实是被低估的，城市界面较差。

但渝中区作为重庆的母城，配套密度是最高的，无论是轨道、医疗、教育、产业等多个维度均是，同时是网红打卡地最多的地方，解放碑、洪崖洞、18梯等都在这里。

菜园坝火车站改造好了之后，外地朋友来重庆网红打卡更方便了，直接到渝中。而且近几年重庆城市更新正在加码，特别是长滨路，沿线包括火车站的改造，18梯风貌区打造，白象街，湖广会馆，来福士广场等，其中重点是来福士广场到湖广会馆这一段，寸土寸金，但现在城市界面很差，根据规划改造计划投资114亿，拟改到为央地合作总部产业带，打造比肩上海外滩的国际水岸。

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渝中区将再次腾飞，值得期待！