近日国产7000吨级海警船已经完成舾装，出海试验。如果海试顺利，该型海警船将会在2025年交付使用。7000吨级海警船服役之后，我们海警舰船装备体系更加齐全，型号更加完善，能够更好的应付2030年之后复杂的海洋任务环境。
（国产7000吨级海警船海试）
我们缺乏7000吨级海警船 日本海上保安厅瞅准了这一点
我们现役的海警船装备体系不尽合理，吨位跨度较大。最大的海警船满载排水量达到1.2万吨，接下来就是6000吨级海警船，然后4000吨级海警船，这中间跨度太大，任务灵活性较差。有些任务，出动万吨海警船效费比不高，出动6000吨级海警船实力又显不够，因此我们需要新一级海警船来填补这中间的空白，以便提高海警执行任务的灵活性。另外我们海警船许多大型舰船是从海军、海监或者其他海洋管理部门接收的旧船，这些舰船已经使用多年，处于故障高发期，也需要替代。
（国产6000吨级海警船）
近些年美国海岸警卫队频繁进入我们周边海域，甚至派遣4500吨级传奇级巡逻舰穿越台湾海峡，对我挑畔。而日本海上保安厅则针对我们大力发展新一代大型海警船（日方称之为大型直升机载机巡视船-Patrol Vessel Large With Helicopter，PLH）。根据相关资料，2018起日本海上保安厅一口气建造了2个级别PLH，分别是黎明级及春光级。这两个级别的PLH满载排水量都7000吨，吨位超过我们大多数海警船，日本海上保安厅把这8艘7000吨级PLH均部署在东海方向，其中7艘驻扎在鹿儿岛第10管区，1艘则向前部署到石恒岛第11管区，矛头直指我们。
（日本海上保安厅黎明级PLH）
（日本海上保安厅春光级PLH）
台湾地区也是蠢蠢欲动，2015年以来台湾地区“海巡署”建造大型海巡船的动向明显。岛内消息指出其已经建造了2艘3000吨级、4艘4000吨级海巡船，2022年台湾地区又批准建造6艘5000吨级多功能远洋巡护船，用于所谓远洋海洋巡护。
因此2025年之后，我们在东海方向面对5000吨级以上海警（巡）船超过14艘。按照我们现有的海警船装备体系，应付起来还是力不从心，因此我们需要1级7000吨级海警船。这型海警船主要部署在东海方向，应付美、日及台湾地区大型海警（巡）船。同时这型海警船也能填补万吨海警船与5000吨级海警船之间的装备空白，我们海警执行任务也更加得心应手。
国产7000吨级海警船以052D型驱逐舰为基础发展而来
（国产052D型驱逐舰）
从相关图片来看，国产7000吨级海警船可能从国产052D型驱逐舰发展而来，后者长度为160米，宽度为18米，标准排水量6200吨，满载排水量7800吨。动力系统应该保留了后者的燃-柴联合动力系统，最大航速达到或者接近30节，以便对抗美日速度较高的海警船。考虑到任务环境、使用需求，国产7000吨级海警船舰载电子设备和武器进行了简化，例如取消了四面阵多功能有源相控阵雷达、垂直发射系统、鱼雷发射架。主桅杆安装有一部国产382三座标对空搜索雷达，电子战系统也进行了简化。主炮方面，用国产76毫米舰炮替代了130毫米舰炮。舰艉则设计有较大的直升机起降甲板和机库，能够起降国产直-20这样的中型直升机。
国产7000吨级简化了舰载电子设备和武器，腾出了较大的空间可以用来装载人员和物资，提高舰艇续航能力、自持力和舒适性，以便长时间在海上执勤。随着我们远洋活动增加，我们海警船执勤海域也在不断延伸，北太平洋和中太平洋执勤已经常态化，这样就对海警船续航能力、自持力提出了更高要求。
（国产7000吨级海警船与052D型驱逐舰一同建造）
从我们面临威胁态势分析，外界推测国产7000吨级海警船服役之后优先列装东海方向。目前我们在东海方向5000吨级以上海警船只有3艘，分别是12000吨的2901海警船、6000吨级的2501、2502。前面说过，2025年之后我们在东海方向面对的5000吨级以上海警船超过14艘，需要加强。因此我们在东海方向至少需要6艘以上7000吨级海警船。
国产7000吨级海警船入列之后，将会有效增经我们在东海方向执行任务的能力，首先该船能够利用自己的高速性能跟踪监视美国海岸警卫队传级巡逻舰，必要的时候利用船体和吨位优势阻截对方。还有就是在对抗日本海上保安厅2级8艘7000吨级海警船，集中优势兵力，将对方阻挡在相关海域之外。我们7000吨级海警船还能台湾地区5000吨级“海巡船”保持压制，进行威慑，让其不敢轻举妄动。
考虑到其他方向海洋斗争形势，我们也会在南海方向部署1-2艘7000吨级海警船，对比菲律宾保持高压态势，以便更好的维护我们的海上安全和权益。
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