虽然现代武器均强调体系支持下的作战能力，但军迷依然会对同类装备斗兽棋模式下的比较乐此不疲。我国第五代战机歼20首飞后，就一直被拿来和美国F-22比较。随着歼20发展到歼20B这一最新型号，我们可以坦率的说，F-22和歼20已经不是一个等级的对手。
F-22是全球首款进入服役的第五代隐身战斗机，其设计时间较早，早在2005年便已经成为美国空军的一部分。由于当时某些先进技术尚未纳入第五代战机的设计，F-22在后期改进上面临一定的局限性。
例如，在机动性方面，F-22的最大速度确实略胜一筹，可达到2马赫。然而，当谈到机动灵活性和机头转向能力时，歼-20显现出其明显的优势。
如果是在实战当中，两架飞机速度相等，并且在空中开展追逐战，互相用高难度的动作占据有利位置，那么肯定是续航能力更好的一方具备优势。
更何况，F22的内置油箱比不上歼20，再加上高功率的发动机也很烧油，它的最大航程只有3200公里左右。与之相比，咱们的歼20最大航程都超过5000公里了。
不过，F22可以携带2个外部燃油箱，其续航能力可能会增加不少，但是这无疑大大降低了战斗机本身的隐身性，得不偿失。
一旦F22使用外部油箱，很容易暴露在咱们的雷达当中，地对空导弹、空对空导弹就能精准地将其锁定。
所以说，在第五代战斗机的对决当中，只要失去隐身性，基本上就失去了博弈的资本。
F-22诞生在个人电脑刚刚问世的年代，而歼20立项的时候国际互联网都已经得到普及，底层架构的差异就注定F-22不管如何升级都无法达到歼20的水平。
其实从技术水平上来说，歼20真正的对手是F-35，F-22毕竟是上世纪九十年代的产物，和歼20足足相差了10岁，虽然在机体设计上依旧可圈可点，但战机的信息化和体系化程度都不如歼20，最直接的例子就是由于F-22的数据链太过老旧，甚至无法直接同F-35协同作战，必须依赖预警机的信息中继。
不管从哪种角度来看，歼20和F-22都已经不是一个等级的对手，虽然F-22A在机动性、动力特性、雷达探测能力上依旧能够和同类产品掰掰手腕，但综合能力始终是难以弥补的。
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