我们车队来了个00后的小姑娘，长得很甜美那种，整天乐呵呵的，说话声音还特嗲，确实很吸引人。但她最吸引人的就是，人家开的是一辆问界m9。
很明显小姑娘家庭环境不错，能刚毕业就给她买这样的车。按小姑娘的说法就是，她第一次开车就把她爹的保时捷给撞了。后来她爹也怕她开车出事，就给她买了辆问界车，最起码有个智驾能辅助下。
她现在开问界已经有两三个月，这车虽然大了点让她很不习惯。可自动驾驶系统确实很管用，会帮她处理很多紧急情况。
她同时还说，新手尽量不要买问界开自动驾驶，因为这样做对开车技术确实没有任何促进。比如，让她现在换别的任何一辆车，她都不敢开，而且开了大概率会出事。
这就是自动驾驶系统给人们所带来的双刃剑。科技的发展毕竟是好事，起码能让新手在智能驾驶系统的帮助下上路，以后再慢慢锻炼车感，总会有真正为老司机的一天。
只是，拥有自动驾驶系统车辆的车主毕竟是少数，绝大多数人还是要苦哈哈自己操作方向盘。若没有自动驾驶系统的帮助，有些人驾龄再长也不敢单独开车出门，这其实是有原因的。
第一是天生胆量小的原因。自己完全没有信心，不相信自己能开好车。看到街边有行人就会吓得不行，隔老远就要踩刹车。如此心惊胆战上路，怎么能培养成一个老司机。
第二是学车时学的是自动挡，就只能一辈子开自动挡的车型。而自动挡又属于傻瓜级别的操作，无法锻炼人类的手脚协调能力，这样的人也注定不可能成为老司机。
想一下，他当年学自动挡的原因就是对自己能否学会手动挡没有信心，所以才报了自动挡的班。一个没有信心的人 又怎么可能会开好车。
第三种是顽固不听别人建议的。这样的人我遇到太多，尤其是妇女同志。在莫名其妙自尊心的驱使下，她们完全不听旁边老司机的劝告，一意孤行，甚至还怨老司机的教导太过严厉，以至于最后吃了大亏。
第四就是过于依赖倒车雷达或者倒车影像的。他们不知道科技仅仅是辅助品的道理，只有自己开车技术好了，车辆才能开得好。
更何况倒车影像会让人忽略了对周边环境的观察，只知道低头看屏幕。对新手来说，出现问题的可能性只会更大。
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