广州不仅跑车多，稀奇的车也不少，考斯特旁边的重型皮卡福特F650就是，也是广州最大的越野车，广州仅此一辆，开出去揽胜都要让道。福特F650和福莱纳P4-XL有点类似，都是来自美国，都是大排量，都超过了6吨，搭载的动力系统也一样。福特F650是介于SUV和越野皮卡之间的车型，常被富豪们改成超级豪华的SUV或XUV，打造F650的是一家叫科瑞思的改装厂。
F650在海外叫“Super Duty”，国内把它定义成了货车，刹车是气刹，车重有6.6吨，开着F650就感觉在二楼开汽车一样，完全可以与公交车媲美。它车长6.6米，高2.86米，车宽2.69米，踩着油箱才能上车，相当于是在爬梯子，也只有少数的停车场能开进去。
F650属于定制车型，不同之处是在车内的装饰，车厢里可以大做文章，车主可以选择豪华装饰，也可以简简单单装饰用来放置工具，这也让它的车价受到了影响。F650在国内没有几辆，新车价格在300万左右，买它的车主都是把它当玩具来开，没事的时候开出去兜兜风。
F650的外观没有任何美感可言，巨大的保险杠，进气格栅占了前脸大部分面积，双层外后视镜尺寸比中巴车还要大，还有那安装在轮拱罩上的前大灯，整车前脸的冲击感很强烈，单凭它魁梧的身材想低调都不行。
它都是定制生产，一般都被改装成了乘用车，在海外改装好的费用二十万美元左右。可以根据车主的审美来加装配置，车内可以是豪华沙发，电视，音响，氛围灯，吧台等各种配置。车内豪华装饰一下，长途出行也不会觉得无趣，可以在里面娱乐打发时间。
每辆F650价格不同，整备质量也不同，一般的空车重量都能达到6.64吨，搭载了6.7L V8康明斯柴油发动机，最大马力320匹，800牛米扭矩，变速箱是6速手自一体的。非承载式的车身和巨大轮胎保证了F650的越野性能。
由于它的基底不错，所以车子的通过性和可靠性很好，可以在各种极限地形下扮演着不同的角色。这台车的内饰改装简单，普通的真皮座椅，只能支持椅背调节，虽然没有美感，但是突出了功能性，看似简陋的机械感或许更最能激发驾驶乐趣吧。
F650一般车上会配备4到6个油箱，能加到190升到400升油不等，加满油几千块，油箱大小也可以根据需求来改进，一些特别定制的油箱可以加到600升油，等于是移动的油罐车。而F650的平均油耗在30升左右，开这车的也不会在乎油耗了。
两年前，有过一台F650拍卖车，当时起拍价38万，后来流拍了，因为它15年就要强制报废，某些城市还不让进主城区。虽然很多人没开到十五年就换车，但是有报废年限在这，就注定它是一小部分人的玩具。
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