在这个自主品牌风起云涌的时代，合资品牌正面临前所未有的挑战。今天，让我们一起来看看福特领睿这款定价颇具诚意的合资SUV，看它能否在激烈的市场竞争中突出重围。
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越级尺寸的诚意之作
领睿的外观设计采用了福特最新的家族式设计语言，4630/1935/1706mm的车身尺寸在同级别中确实令人印象深刻。
特别是1935mm的车身宽度，比丰田RAV4和本田CR-V都要宽出80mm，带来了超越级别的视觉效果和实用性。
2736mm的轴距同样出色，这也是它敢于以中型SUV自居的底气所在。虽然从严格意义上说，它仍属于紧凑型SUV范畴，但这样的尺寸表现已经相当亮眼。
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配置远超预期
让人惊喜的是，领睿在配置上展现出了极强的诚意。以16.55万元的尊领PLUS版本为例，不仅标配了全速域自适应巡航，还提供了：
智能变道辅助
循迹自动倒车辅助
全景天窗
双联屏显示系统
车载微信功能
百度CarLife/华为HiCar互联
即便是入门版本，也能享受到皮质座椅、全LED大灯、自动空调等配置，这在15万级别的合资SUV中实属罕见。
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动力系统：有得有失
全系搭载1.5T EcoBoost发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，数据看起来中规中矩。但实际驾驶中暴露出了一些问题：
起步时的双离合变速箱显得略显犹豫，为了保证平顺性，牺牲了一些响应速度。中途加速时的动力响应也偏保守，这可能是为了满足国六B排放标准所做的妥协。实测百公里油耗在11.1L左右，表现一般。
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底盘调校的惊喜
前麦弗逊后多连杆的悬挂组合虽然普通，但调校出色。底盘展现出了典型的福特特色：
韧性十足
过满性优秀
高速稳定性出色
减震效果令人满意
这套底盘完全可以应对各种路况，展现出了不错的产品实力。
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性价比分析
领睿的定价策略非常激进，入门版本13.98万起，即便选择配置较为丰富的中配版本，价格也控制在15万出头，这在合资品牌中是相当具有竞争力的。
对比同级别的：
本田CR-V（起价16.98万）
丰田RAV4（起价17.98万）
日产奇骏（起价16.98万）
领睿的价格优势非常明显。
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市场前景分析
虽然领睿在产品力上还存在一些不足，但其超高性价比策略确实打开了一个新的思路。在当下自主品牌强势崛起的市场环境下，合资品牌必须改变以往高高在上的姿态，用更具竞争力的产品和价格与消费者对话。
领睿的出现，某种程度上代表了合资品牌的一次自我革新。但仅仅依靠价格优势是否能够在市场站稳脚跟，仍需要时间检验。毕竟现在的消费者越发理性，对产品力的要求也越来越高。
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购买建议
如果预算在15万左右，对合资品牌仍有好感，又不介意略显保守的动力表现，领睿确实值得考虑。它的空间表现、配置水平和底盘素质都称得上同级优秀，性价比更是可圈可点。
不过建议在购买前，也可以参考同价位的自主品牌产品，毕竟现在的自主品牌无论是设计、配置还是动力性能都有了长足的进步，这样才能做出更理性的选择。
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