喜欢跨界ADV踏板车的小伙伴都知道，此类车型主要分风格型和功能型，前者比较常见，而后者摩圈少有，其中400 cc的该类车型中XP400可以算是一位狠角色。
但是这款拥有法系血统的跨界ADV踏板车，因为某些原因有点被低估，假如给它贴上“蓝天白云的车标”，大概率会火遍全网，尤其随着全新涂装的上市，我更加坚定了这种不可能实现的想法。
XP400是标致摩托推出的一款ADV踏板车，它于去年5月11号以CKD的形式，正式引入了内地市场，其组装生产厂家为济南轻骑标致摩托车有限公司。
昨天标致XP400迎来了2025款Allure版，官方建议零售价5.48万元，车型身份依然是CKD内地组装生产，属于合资车型。我们可以把这一版本看作是公路版，因为它相较于GT版本少了车条真空轮毂和大花纹全地形轮胎。
2025款XP400 Allure版相较于2024款比较明显的变化就是采用了全新的组合涂装，让其有了观感变化。
官方将这一配色形容为“来自宇宙星河的色彩”，其实就是蓝银组合涂装。当然你也可以选择其他的色系应用，因为2024款的涂装还是被沿用到了2025款。
到这里关于新车动态介绍的也就差不多了，因为再说下去就会变成“新瓶装老酒”。不过关注此类车型的车友一定要注意，XP400的功能性不应该被埋没，都说法系车的浪漫你我不懂，但有些设计还是很有想法的。
例如，为了突出自身的ADV功能性，XP400所采用的前后悬挂以及轮毂配比和配重分布还是比较出色的。
该车型车长2220mm，轴距1545mm，应用了钢管编织车架，并配套有前41mm倒立式减震器和后隐藏式侧置多连杆悬挂。
另外还有前17后15寸的轮毂，如此组合使其拥有了较好的烂路骑行能力，不再把跨界只当成口号。此外，它偏大的车体还会有不错的乘坐空间和舒适性，并在天马行空的想象下设计了一些比较有意思的储物空间，来展现它的装载能力。
与此同时，该车型所采用的动力总成就数据表现而言，在同级车型中也是比较不错的，它实际排量399cc，最大功率26.5KW，最大扭矩38.1N·m，动力特性会比较倾向于低扭输出。
至于配置XP400因为是近两年的新款车型，也有相对丰富且实用的一面，主要以全车LED灯源、TFT仪表、无钥匙启动、前半浮动盘四活塞卡钳、后双活塞卡钳、双通道ABS、两段可调和可关闭TCS等为主。
其实从设计理念来说，标致XP400是一款很有想法的跨界车型，它的整车原创度很高，并没有只是简单的借鉴或者复制，而是融入了很多的创新思维，只不过因为自身定价和品牌认可度等的原因，它并没有在同级车型中一骑绝尘。
而2025年的今天虽然它迎来了换装升级版，不过我个人感觉自身压力并不小，毕竟光阳X350和本田ADV350就要上场了，即便它们有功能性上的差异，但貌似后两款车型会更有热度。那么屏幕前的你是如何看待2025款XP400 Allure版的呢？
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